Forum motoryzacyjne motokirc.pl

witam!!! Mam następujące pytanie czy dało by się zrobić do akumlatora taki wskaźnik czy akumlator jest na wyczerpaniu np. zastosować taki wiltomierz działało by to???
http://allegro.pl/item378419664_woltomi ... t_j4h.html

A czemu miałoby to nie działać? Po prostu będzie ci pokazywało napięcie

a jak spadnie to i tam na tym woltomierzu zejdzie trochę??? np. Jak jest naładowany to pokarze 6v a jak rozładowany to 2v

Trochę powyżej Jak pokaże 2 to możesz akumulator wywalić

pilnijcieżeby poniżej 5V na dłuższy czas nie zeszło bo to będzie smiertelny cios dla akumulatora. Nawet miałem coś takiego tylko wskaźnik był z radia podłączony przez rezystor.

mi chodzi o to żeby zrobić tak jak jest w samochodach jak jest mało paliwa włącza sie kntrolka rezerwy i tak chciałbym zrobić z akumlatorem że jak jest słaby to się włącza i wiem kiedy go naładować

Ale chcesz taki wskaźnik czy samą diode??

tu jest załącznik powyżej 6V zamiast bdx 53 dać diode.

Miał być link ale nie wiem czegu go nie ma więc go daje
http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto ... highlight=

mi to obojętne żeby pokazywało jakoś że jest na wyczerpaniu

albo może to http://www.mottocykle.cba.pl/index_pliki/Page1576.htm

A amperomierz?? Np. taki http://www.allegro.pl/item391577250_amp ... _10_a.html

jak jest u was z ładowaniem akumulatora przy instalacji z zapłonem bateryjnym?
mój sprzęt po przejechaniu 200 km na światłach (nie ma innego wyjścia) ma rozładowany akumulator.

to brakuje ci prądu na ładowani bo masz za słabe cewki a światła i zapłon pobierają za dużo prądu. Zmień cewke WN na cewke o większej rezystancji i tylnią lampe na diody.

mam dokładnie ten sam problem!!! nie wiem co z tym zrobić, myślałem o wymianie przedniej i tylniej żarówki na diody, ale nie wiem czy to cos da!!! jak odpalam moto na pych z rozładowanym akumulatorem to moge jezdzic bez swiateł a ze swiatłami jak wchodze na niskie obroty to motor gasnie bo brakuje pradu. instalacja ogara/jawki nie daje rady ladowac aku i zasilac modułu

Tył na diody można zrobić, przód nie koniecznie. Mam wymienione cewki tak jak na schemacie. Na czym miałaby polegać wymiana cewki w/n. Oprócz tego że nie działa na niskich obrotach to jeszcze prędkość maksymalna spada o 10 km/h. Z ładowaniem to jest tak że mój sprzęt ja ma na przy włączonych światłach i zapłonie na 5000 tys obr/min, problem w tym że na 3 biegu 4000 tys obr/min nie przekracza, więc amperomierz oscyluje w okolicach zera.