Forum motoryzacyjne motokirc.pl

A z tym od strony sprzęgła zrób tak samo tylko musisz mieć ściągacz

jesli chcesz zmniejszyc oborty to dokrec srubke od obrotow (ta ze sprezyna) a jesli Ci sie odkreca to zawin kawaleczek nitki w gwint i zawin to sie nie odkreci sama

Do simmeringów nie ma się co czepiać bo jeśli walnąłby od strony sprzęgła to by kopcił jak głupi a przeważnie jeśli uszczelniacz od strony zapłonu przepuszcza to zapłon jest jakoś dziwnie wilgotny. U mnie tego nie ma. Podniosłem poziom paliwka w komorze pływakowej (dałem uszczelke pod dekielek ) i chodzi lepiej. Otwór w gaźniku przy połączeniu gaźnika z króćcem zatkałem zapałką i chodzi idealnie ale ten otworek powinien być chyba odetkany bo nie wiem jak długo przycisk od pływaka trzymać. Jak była odetkana to przynajmniej wiedziałem jak długo trzymać ten przycisk.

ps. Żeby zmniejszyć obroty mi się wydaje że ten wkręt się wykręca.