Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Siema, niedługo kupuje gaźnik 19mm do Charta (19n1), ale musze dorobić kruciec (kolektor ssania) do niego, bo z "oryginalnego" nie da sie o tyle milimetrów poszerzyć żeby przelot mieszanki był idealny na całej długości.
I teraz mam pytanie z jakich materiałów i jak wykonać kruciec pod własne wymiary???

mozęsz psopawać , albo zabawa w alumnium i klej ktory wytrzyam temperature i paliwo. TEż moze byc Aluweld

Ziuton, kiedyś gadaliśmy na gg o tym, że ty mi dorobisz,bo obisz do siebie do WSK'i to i mi dorobisz, ale pomyślałem, że już troche za póżno, bo nie dałem Ci tych wymiarów od razu itp. A Może jesteś jeszcze w stanie zrobić??ale ja i tak jeszce nie znam tych wymiarów, więc musiałby poczekać tak z tydzień

Żeby zrobić króciec musisz najpierw wyciąć dwie blaszki 3 mm, jedna do cylindra druga do gaźnika, potem wiercisz w nich odpowiednie otwory, jak już masz gotowe blaszki to szukasz rurki o odpowiedniej średnicy wewnętrznej i grubości około 2 mm, (najlepiej żeby była jakoś zagięta) potem odpowiednio ją docinasz i spawasz z blaszkami, niezbędne może się okazać pospawanie z paru odcinków rurki dla zmniejszenia zawirowań mieszanki. No i pamiętaj żeby gaźnik nie był pod większym kątem niż 15 stopni.Przyjemnego spawania

przem578 tyle to i sam wiem, ale chodzi mi tu o konkrety ( z jakich materiałów, jaką spawarką (migomat czy inne))
Myślałem też nad tym aby "rurke" która będzie pomiędzy tymi dwoma "blaszkami" wygiąć w taki sposób, że najpierw ją podgrzać a potem gdzies w płot czy słupa i wygiąć, wtedy może ładnie sie wygnie, ale moe zrobić też sie jajo albo coś gorszego.
Czekam na dalsze wskazówki jak zrobić coś takiego.

Spawasz to wszystko oczywiście migomatem, a tą rurkę ciężko będzie wygiąć żeby się nie "zjajowała", jest na to taki sposób, że przed rozgrzanie nasypujesz do niej drobnego piasku i zatykasz z obu stron i dopiero wtedy wyginasz. Możesz też użyć kolanka od rometa i wtedy sobie wycinasz odcinek o zagięciu jakie potrzebujesz

No cos pokombinuje, ale dalej czekam, może widział ktos na necie jakis schemat jak sie robi takie krućce albo inne podobne rzeczy do tego przeznaczone.

Mozna kupic rurki aluminiowe wyprofilowane już.

_________________
Bikepics
Polska Jazda

Magnum200 a w jakim sklepie?

BaczekSTWA a masz spawarkę do aluminium? Jeśli tak to naspawaj lepiej aluminium na stary króciec i go po prostu rozwierć

Ja nie wiem jaka mam spawarke, a spawać też nie umiem, ale popytam tty, może coś pomoże. A powiedzcie czy jak zobie np. krótszy/dłuzszy kruciec od oyginlanego to moge liczyć na większą moc, lub poprawe działania silnika (tzn, że będzie elastyczniejszy itp.)

Ja bym robił króciec najkrótszy jaki się da bo liczy się długość dolotu, czyli do samego filtra więc można ja łatwo zmieniać poprzez długość rurki od filtra powietrza.

a gdzie wyczytales ze im krotszy kruciec to lepsza moc?? Musze to miec w 100% pewne

Moc nie jest wyższa tylko uzyskiwana przy wyższych obrotach

Jest dokładnie tak jak napisał Kamis, lepiej jest zrobić najkrótszy jaki się da bo później jeśli byś chciał mieć moc na innych obrotach (wcześniej) to przedłużasz dolot poprzez zamontowanie do gaźnika od strony filtra powietrza rurki o średnicy gaźnika