Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Widziałem nieraz
A ciota to jest z ciebie Kamis.
I nie obrażaj

I pisze do gość posiadający dwieście piątkę z wielkimi możliwościami tuningu.. Jawkę jak najbardziej można stuningować i moze to być o wiele mocniejsza jednostka niż oryginał.

Moim zadaniem tę silnik są dobre do przeróbek do porównania np silniki 027 te silniki po przeróbkach mają krótko żywotność

O ile konstrukcja tego silnika pozwala na wiele, o tyle podzespoły czyt. skrzynia, sprzęgło nie dają dużego pola do popisu..
O ile wał, sprzęgło można przerobić, o tyle skrzynia jest problemem praktycznie nie do przeskoczenia.. Teoretycznie można przespawać całe wnętrze, ale praktycznie jak ktoś zrobi cyl 90ccm z strojeniem 11k rpm to za dużo ten swap skrzyni nie pociągnie.. Bo domyślam się że ktoś chcący zrobić sobie silnik do sportu nie będzie się bawił w półśrodki..
Poza tym zostaje jeszcze opcja wydłużenia biegu I i II przez zmiana tych http://p1.bikepics.com/2011%5C12%5C23%5 ... 7-full.jpg trybów jest najsensowniejszym rozwiązaniem przy zwiększeniu prędkości obrotowej silnika, ile samo dorobienie tego mi OOSSN CNC w zakładzie było praktycznie niemożliwe, o tyle dostałem propozycję kupna takiej pary trybów za 2000CZK...

Ogólnie to da się wielee... zrobić, trzeba mieć tylko odpowiednią sumę pieniędzy i pasję do tego na odpowiednim poziomie.

Skrzynie można spasować od cezety 175 gdzieś to widziałem na czeskiej stronie

Nie obrażaj mojego silnika to ja nie będę obrażał ciebie !

skrzynie można spasować z wszystkiego a z CZ175 nie podejdzie bez przeróbek..