jaki gaźnik : Modyfikacje Motorowerów

Witaj Drogi Gościu!
Zapraszamy do logowania lub rejestracji

Zobacz posty bez odpowiedzi | Zobacz aktywne tematy

Strona główna » Motorowery » Modyfikacje Motorowerów

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)

jaki gaźnik

Moderator: MVVS

Strona 1 z 1

[ 8 posty(ów) ]

Widok do druku

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

voyts

Temat postu: jaki gaźnik

Wysłany: Śro Sty 12, 2011 10:27 pm

II stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Pon Lis 15, 2010 10:13 pm
Posty: 117
Pojazd: romet 50 t 1

mam pytanie
jaki mozna zalozyc gaznik do 019 albo 023 zeby lepiej "latał"
albo co mozna zrobic (oprocz wymiany cylka na pseudo 60 chociaz nie wiem czy to cos da) aby poprawic osiagi?

_________________
____________________________________________________________

Z rury ogień, w oczach łzy, na liczniku 3.

arts66 napisał(a):

tuning jawki moim zdaniem to jak urabianie gówna w betoniarce lokurva

Góra

crzano

Temat postu: Re: jaki gaźnik

Wysłany: Śro Sty 12, 2011 10:32 pm

IV stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Sob Sty 02, 2010 8:51 pm
Posty: 310
Miejscowość: łódz/brdów
Pojazd: .
Yamaha DT 80 lc2 53v -1993
Chart 210-1990r
Komar 3-1973r
Był:
Karpary 2-1988r

oddać do dorobienia kanałów np. na 50/4
bo sam gaźnik w oryginale nie wiele da

a gaźnik to najlepiej k60b

_________________
PJ
Chart
MotoAlbum.pl
Sprzedam motorowery"Romet chart","Komar3"i"karparty 2(K60B)"

Góra

ufosi

Temat postu: Re: jaki gaźnik

Wysłany: Śro Sty 12, 2011 10:38 pm

IV stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Czw Lip 27, 2006 9:20 pm
Posty: 258
Miejscowość: Wojków
Pojazd: - Simson S51 60/4
- Komar
- QUAD SAM WSK 125

Crzano, ciekawe gdzie tam chcesz zmieścić te 2 dodatkowe kanały, robione jeszcze bez wybicia tulei?
Wg. mnie nie opłaca się ładować kasy w ten silnik, bo nie należy on do najwytrzymalszych, jeśli zależy Ci na poprawieniu osiągów swojego motoru a masz trochę kasy to tylko swap silnika na inny. Np. silnik charta lub simsona.

Góra

crzano

Temat postu: Re: jaki gaźnik

Wysłany: Śro Sty 12, 2011 10:41 pm

IV stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Sob Sty 02, 2010 8:51 pm
Posty: 310
Miejscowość: łódz/brdów
Pojazd: .
Yamaha DT 80 lc2 53v -1993
Chart 210-1990r
Komar 3-1973r
Był:
Karpary 2-1988r

no tuleje "czeba" wybić
a silnik 027 jest sto kroć lepszy od 019

_________________
PJ
Chart
MotoAlbum.pl
Sprzedam motorowery"Romet chart","Komar3"i"karparty 2(K60B)"

Góra

voyts

Temat postu: Re: jaki gaźnik

Wysłany: Śro Sty 12, 2011 10:44 pm

II stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Pon Lis 15, 2010 10:13 pm
Posty: 117
Pojazd: romet 50 t 1

ok dzieki za info

_________________
____________________________________________________________

Z rury ogień, w oczach łzy, na liczniku 3.

arts66 napisał(a):

tuning jawki moim zdaniem to jak urabianie gówna w betoniarce lokurva

Góra

ufosi

Temat postu: Re: jaki gaźnik

Wysłany: Śro Sty 12, 2011 11:01 pm

IV stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Czw Lip 27, 2006 9:20 pm
Posty: 258
Miejscowość: Wojków
Pojazd: - Simson S51 60/4
- Komar
- QUAD SAM WSK 125

crzano napisał(a):

no tuleje "czeba" wybić
a silnik 027 jest sto kroć lepszy od 019

No to skoro tuleje trzeba wybić, a voyts pyta o silnik 019 lub 023, w którym takie wybicie jest niemożliwe to po co dajesz taką propozycję? ojapier

Góra

yazimoo

Temat postu: Re: jaki gaźnik

Wysłany: Czw Sty 13, 2011 12:36 am

VI stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Śro Lip 11, 2007 10:27 pm
Posty: 1912
Miejscowość: Oświęcim-Rajsko
Pojazd: Ford Fiesta mk3,5 1.3 94'
Simson 78/5/2/2 Membran Athena Edition ;))

W cylindrach z silnika 019 i 023 nie da się wybić tulei. A co za problem zrobić to bez wybicia? Miejsca to w sumie tyle ile w charcie czyli jednym słowem gówno, zawsze te zasilania są o dupę rozbić. I prawda też jest taka, że dodatkowe kanały same w sobie to wiele nie dadzą, praktycznie nic prócz lepszego płukania. Tak samo 50/2 może zapierniczać. Chodzi o kąty otwarcia okien i strojenie cylindra (płukanie też jak najbardziej, ale można zrobić 2 duże płuki odpowiednio nakierowane o odpowiednim kącie) ale przy skrzyni 2 biegowej to praktycznie dużo nie zdziałasz bo nie będzie to super chodzić. Drugą sprawą jest wtedy gaźnik odpowiednio dobrany, do takiego czegoś co ja bym zrobił to wystarczyłby ten gaźnik 16-17mm. Wydech...Przynajmniej ten z simsona bo te seryjne "układy tłumiące" to nic nie warte - bo już nie mówię o spawaku w takim czymś.

Według mnie w ogóle nie opłacalne, kombinacji milion, będzie coś tam lepiej ale prawda jest taka, że to takie sranie w banie.

_________________
Usługi którymi się zajmuje:
post295423.html#p295423

Góra

voyts

Temat postu: Re: jaki gaźnik

Wysłany: Wto Sty 25, 2011 7:06 pm

II stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Pon Lis 15, 2010 10:13 pm
Posty: 117
Pojazd: romet 50 t 1

Temat do zamknięcia

_________________
____________________________________________________________

Z rury ogień, w oczach łzy, na liczniku 3.

arts66 napisał(a):

tuning jawki moim zdaniem to jak urabianie gówna w betoniarce lokurva

Góra

Strona 1 z 1

[ 8 posty(ów) ]

Strona główna » Motorowery » Modyfikacje Motorowerów

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)

Tematy		Autor	Odpowiedzi	Wyświetleń	Ostatni post
Podobne tematy
	jaki gaźnik??	sumarek	2	484	Pon Lut 18, 2008 9:18 pm Garry1
	Jaki gaźnik do 50/4? [ Idź do strony: 1, 2 ]	kamilbob	19	1067	Nie Lis 01, 2009 10:06 pm kamilbob
	Jaki gaźnik...	Jam	9	301	Pią Maj 28, 2010 6:08 pm reso
	[223] Membrana, Jaki gaźnik	Lukaaas	9	1094	Wto Maj 05, 2009 7:00 pm Lukaaas
	Jaki gaźnik - Simson Membrana [ Idź do strony: 1, 2 ]	jasiu111_2007	24	1831	Sob Cze 21, 2008 2:53 pm r4g3

Kto jest na forum

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] oraz 1 gość

Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum
Nie możesz dodawać załączników na tym forum

Skocz do:

Forum motoryzacyjne motokirc.pl

jaki gaźnik

Kto jest na forum