Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Wybiore sie do tego goscia, pogadam czy by na 4 kanały nie zrobił

Takie zasilanie jak wymyslił Maximus jest w praktycznie wyczynowych cylindrach rzt svi do simsona, czyli czesc meiszanki by szła bezposrednio na tlok

MaximusResetus według mnie otwór w tłoku powinien być pod pierścieniami bo inaczej efekt nie równa się z celem. Gdyby otwór był nad 2 pierścieniem to w momencie sprężania dawka wracałaby tą szczeliną do komory korbowej = silnik albo odpali i nie będzie miał mocy albo w ogóle nie zaskoczy. Rozwiązaniem jest stworzenie dłuższego otworu w tulei, a kanał w tłoku umieścić poniżej pierścieni. Ważna sprawa, tu ogromną rolę będą odgrywały kąty otwarcia tego okna który doprowadzi dawkę do 3 kanału ( na tłoku ), bo jeżeli nie bedzą sie one zgrywać z pozostałymi to nic z tego nie wyjdzie. 'Jestem pełen podziwu <pzdr>

Conqeror zdradzisz nam jak to zrobiłeś ?

HEHE . Musiałem zrobić wycięcia na tuleji bez tego się po prostu nie da

wytłumaczysz mi co to znaczy?

mi się wydaje zę oznacza to skót od 4 kanałów ale jeśli sie myle to mnie popraw

oj chyba sie mylisz...

RZT to jest nazwa niemeickiej firmy produkującej cylindry .

Samo te rzt mnie jakoś tak irytuje Jak przy polskim/czeskim cylindrze może mieć coś wspólnego ? Czy poprostu podoba Ci się ten napis?

A mam pytanie , czy poszezenie samych kanałow pluczacych i skrocenie nozki tłoka o 1mm da cos ? Chodzi mi tylko o te kanały:

Derek123, to nie są kanały płuczące... Kanały są na tulei, a to o czym mówisz, to korekcja kartery-cylinder.

Czyli samo poszezenie ich nic nie daje ?

Daje ale będziesz jeszcze musiał poszerzać kartery

tak sobie wszedlem na to forum i widze ze wasza wiedza nie jest zbyt duza np:
gratuluje
zastanawianie sie nad tym czy dziura w tloku ma byc nad pierscieniami czy pod jest gorzej niz smieszna bo przeciez ja bedzie nad to nie bedzie sprezania, a wogole po jakiego czorta ja robic. W simsonie stosowana jest przy cylindrze z membrana.