Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Minął prawie rok, filmiku nie ma

Jakos tak nie było okazji nagrać... Teraz jestem w trakcie przerabiania cylka. I tu takie pytanko, co sądzicie o połączeniu boost portów z kanałami płuczącymi? Takie 50/4, te 2 dodatkowe kanały nad ssącym i do tego dowiercone boost porty wychodzące w tym samym oknie?

Nie możesz czegoś takiego zrobić. Dobrze zrozumiałem? Chcesz połączyć boost porty z płukami? W ogóle robisz w 50cm3, a szalejesz jakbyś miejsca tam miał jak w jakiejś 90cm3. Normalnie zrób 50/4 tylko wąskie okna by jeszcze miejsca starczyło na boosta i robisz tylko jednego boosta z dolotu. Przy membranie zawsze jest i wiem jak to działa, bez membrany też fajna sprawa ale tylko w rezo, przed rezo jest nawet nie dziura ale dziursko.

A wytłumacz mi dlaczego nie mogę tam takiego czegoś zrobić? Pomijając miejsce.

Można. Aprilia 125 z silnikiem Rotaxa 123 ma tak zrobione, wszystkie okna są połączone kanałami, bost port jak i zwykłe płuczące są prosto z membrany poza tym jeszcze do skrzyni korbowej...

Daniel, tam to trochę inaczej jest, i jak by nie patrzeć miejsca tez jest w huj.
Ogólnie tak jak józek mówi.
Nie wiem dokładnie jak chcesz to zrobić że połaczysz boost porty z normalnymi oknami.

Chcę zrobić normalnie 2 okna dodatkowe nad ssącym i do tego tam z kanału ssącego wywiercić dziury do tych dodatkowych dolotowych. Da rade takie coś zrobić w charcie, czy braknie miejsca?

W 50ccm ciężko, ale się da.
Tylko jak józek mówi to tylko w rezo działa.

Nie rozumiem dalej co ty chcesz zrobić. Masz cyla 50/2, robisz go normalnie na 50/4 i dodatkowe płuki masz zasilane ze skrzyni korbowej, a DO TEGO jeszcze 2 okna nad ssącym (chociaż już nie masz miejsca, byś musiał pizdki takie małe robić, że nie będzie to jeździć, płukanie będzie fatalne) i kanały od nich leciały by do czego? Do okna ssącego? To wtedy to działa jak normalny boost i milion razy lepiej zrobić jeden, kąt jak najbardziej w górę i będzie działało ale tylko w rezo. Przy tak małej pojemności może być problem wtedy z dużą dziurą na średnich.

A jeżeli chcesz zrobić tak jak mówiłem tylko DODATKOWO jeszcze je połączyć z zasilaniem ze skrzyni korbowej to moim zdaniem będzie lipa. W ogóle sobie tego nie wyobrażam. Przecież to będzie tak jakby ci wypadła dziurka przy obniżaniu ssącego. A jeśli się tak właśnie stanie to nie umiem sobie dokładnie tego wyobrazić czemu to nie działa ale nie działa. Ledwo to jedzie i w dodatku dajmy np. poniżej 4000rpm gaśnie jest booo i koniec.

--------- 26 Wrz 2010 12:00 Połączono ---------

Aha w sumie teraz tak myśle ty będziesz miał membrane. To może będzie to działać. Nie wiem szczerze mętlik w głowie już mam. Owszem warto testować takie rzeczy i dowiedzieć się jak to chodzi ale moim zdaniem będzie dupa. Bo żeby w 50cm3 zmieścić 4 płuki i jeszcze 2 boosty to wszystko by musiało być takie maluśkie, że płukania to nie będzie w ogóle i będzie szrot.

Nie, 4 płuki, ale te dwa dodatkowe połączone z boost portami. Czyli są tylko s dodatkowe okna, które łączą się bezpośrednio ze skrzynią korbową, jak i z membraną (2 w 1). Teraz rozumiesz?

Tak ale jak to będzie działać to ci już nie powiem. Kombinuj...Najwyżej cylek będzie do kosza Wiem tylko tyle, że bez membrany to by dołu nie miału w ogóle, pewnie poniżej 3000-5000rpm by nie chodził i byś latał na popych.

Do odważnych świat należy. Chce się ktoś podjąć zrobienia tego? Ja przez najbliższe 3 miesiące nie będę miał miniszlifierki, a chce to zrobić jak najszybciej. Oczywiście zapłacę.

Mógłbym spróbować ale u siebie w charcie tylko jest taki problem że mam membrane do skrzyni korbowej

Ja bym to wykonał bez problemu ale do końca nie wiem jak to zrobić, jak to ma niby wyglądać.

Ja to może sprobuje dokładniej wytłumaczyć. Dorabiamy dwa dodatkowe kanały płuczące , których okna znajdować będą się nad kanałem ssącym.
.._......_
.|_|...|_|
..______
.|______|
Coś takiego. (nie zważajcie na kropki, po prostu nie szlo inaczej tego namalować )
Teraz do tych okien wiercimy dziury z kanału ssącego (tam, gdzie przykręca się kruciec, wiercimy w stronę tych okien) i mamy boost porty i kanały dolotowe w jednym. Do tego przerabiamy wydech. Ktoś się na to pisze? Jak tak, to piszcie na PW. Od razu mówie, że jeśli to nie będzie chodzić mimo dobrze wykonanej roboty, to winę oczywiście ponoszę ja.