Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Elo.Mam problem z silnikiem Hondy MBX 80 (hc04),otóż robiłem w nim remont między innymi szlif i docieram go.Lecz mam obawy że już po ptokach z kompresją bo na pierwszych kilometrach trochę dałem mu gazy do oporu a teraz wkręca się tylko do 8 tys.(wcześniej nie miałem obrotomierza więc nie wiem czy było lepiej). Zrobiłem już 100 km od remontu,czuć że chodzi trochę lepiej niż jakieś 50 km wstecz.staram się jeździć na średnich obrotach lecz na jakich jeździć kiedy zaraz jest górna granica ? staram się jeździć na około 5-6 tys obrotów,czy dobrze robię? czy jak skończę docierać to będzie miał lepsze obroty? a może to nie wina kompresji(pali dobrze,do tych 8 tys też ładnie się kręci) ? ile kilometrów radzicie docierać jeszcze? proszę o pomoc

_________________
Chart 80ccm LC 10hp,5biegów...... YEAH!!!


Dobra Wuma nie jest zła ;p
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/WSK/125/52693" target="_blank

Może masz blokady (moduł) i odcina zapłon przy 8?
Powiadasz, że ładnie idzie do 8 tyś i potem przy 8 zostaje?
Na jakim biegu?
Bo jak na każdym tak do 8 dochodzi to raczej blokady jakieś, a jak tylko na wysokich biegach to wina silnika.
Poza tym dopiero 100km zrobiłes, nie spiesz się z docieraniem i lej tylko odobry olej (mixol odpada )

leje Mobila 2t (35 zeta za litr ;p) a ile docierać? żadnych mechanicznych blokad nie mam bo sam robiłem ten silnik i wiem co gdzie jest,a jak sprawdzić czy to moduł jest? nie wkręca się na każdym biegu.

_________________
Chart 80ccm LC 10hp,5biegów...... YEAH!!!


Dobra Wuma nie jest zła ;p
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/WSK/125/52693" target="_blank

W większości przypadków jest to odcięcie zapłonu, takie "pyrczenie" na górnej granicy.
http://www.youtube.com/watch?v=a0y99Qg7Sr4 tam to słychać takie przerywanie.
Jak to sprawdzić innymi sposobami jak organoleptycznie to nie wiem. Takie rzeczy to musisz sam wyczuć czy to blokada, czy już koniec możliwości silnika. Poza tym to jeszcze nie testuj max RPM bo docierasz. Nie wiem jak to w takich moto z docieraniem, ale przyjmuje się, że jest to 500-1000km.

PW poszło, mam nadzieję, że pomogłem i będzie śmigało (w sumie google nie gryzie )

w gogle nie mogłem znaleść... no właśnie mój moto podobnie buczy no ale jeśli mi się nie wkręca powyżej 7-8 tys to jeszcze nie jest pałowanie na maxa prawda? mogę na takich obrotach jeździć czy to wraz za dużo? spróbuję ogarnąć od kolegi moduł od MTX 80 powietrzaka,odpalę na luzie i się okaże co w trawie piszczey tak na prawde

_________________
Chart 80ccm LC 10hp,5biegów...... YEAH!!!


Dobra Wuma nie jest zła ;p
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/WSK/125/52693" target="_blank

Powiem tak:

Dużo rzeczy tam może być.
Wspomniana blokada na module, na dyfuzorze, na zapłonie.
W temacie o nsr 50 wyczytałem, że w hondach czasem wystarczy "pokręcić" zapłonem i to daje wzrost obrotów.
Pisano tam tez o tym, że w dyfuzorze może być przegroda dzięki której silnik jest bardziej elastyczny, za to ma mniejsze obroty maksymalne.

Temat : tuning-tech-f27/blokady-tuning-t19423.html (niby o nsr50, ale ogólnie o tego typu silnikach i motorkach jest rozmowa)

Czytać i działać. Jedyne co mogę powiedzieć. Sam Cię już dokładniej nie pokieruję bo co wiedziałem to powiedziałem.
Teraz musisz sam już wybakać metoda prób i błędów co to może być.
Niby te 8tys to nie jest max dla silnika, ale zawsze lepiej troszkę wolniej pojechać i miec pewność, że z silnikiem wszystko będzie ok.
Są ludzie co po 100 już gazują ile wlezie, ale ja tego nie popieram. Lepiej powoli dotrzeć i miec pewność, że wszystko będzie ok.
Poza tym te 500km zrobisz to już można powiedzieć, że "dotarty".

ok,dzięki za pomoc,a mam pytanie co do mieszanki? bo nie korzystam z dozownika,na docieranie leje 1:30,po docieraniu chce lać 1:40 - 1:45 czy to jest i będzie dobrze?

_________________
Chart 80ccm LC 10hp,5biegów...... YEAH!!!


Dobra Wuma nie jest zła ;p
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/WSK/125/52693" target="_blank

Po dotarciu powinno być OK. Kolega do dt50 powietrzaka właśnie tak leje (zależy od temperatury otoczenia).
Wiadomo, jak się będzie grzał silnik lub coś niepokojącego się będzie działo to dolejesz więcej oleju i po sprawie.

sprobuj z tym modułem bo był zakładany na do 9 tys obrotow. I mozesz poprostu miec go i chcoiaz silnik odblokowany to tu go bedzie trzymac. Ja bym narazie wyzej niz 5tys nie krecil (staral sie) i mysle ze łacznie jakies 300-400 km trzeba zrobic zeby zaczac sie bawic w pozadne wkrecanie, powinienes czuc ze ma juz ochote. A takie pytanie słuchaj moze pamietasz albo masz gdzies zapisane wymiary łozysk i simeringow na wał bo kurcze no szukam szukam i ni emoge znalesc ale potrzebuje wymiary!!! dzieki i pozdrawiam i miłego docierania

_________________
http://www.bikepics.com/members/peteero

Silnik jest bogiem, prędkość nałogiem, turbo podstawą, nitro zabawą.

kurde stare simery i łożyska już wywaliłem tych co w silniku nie pamiętam... ale jak znajdę gdzieś pudełko to jutro ci ty napisze ;p

_________________
Chart 80ccm LC 10hp,5biegów...... YEAH!!!


Dobra Wuma nie jest zła ;p
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/WSK/125/52693" target="_blank