Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Mam ochote zrobic synteze Ogara 200 i MZ 150, co konkretnie:
-przednie zawieszenie od MZ razem z hamulcem tarczowym
-kola 18"
-z koniecznosci zebatke chyba tez bede musial dac z MZ tylko jaki lancuch dopasowac do tego
I zrodzilo mi sie w glowie kilka pytan: jezeli zmienie kola to bede musial zmienic mechanizm napedu licznika (bo ten rometowski bedzie przeklamywal) na ten z MZ, czy zmiesci sie, i gdzie on w ogole jest?
Kola chyba sie powinny zmiescic. No i najwazniejsze: zebatka. W Mz ma 46 zebow, w romecie 52, czyli przelozenie zmieni sie z 3:13 na 3:11,5. Z tego co wyliczylem (zeby utrzymac przelozenie) musialbym zmienic przednia zebatke na 10.6 zebowa. Dobrze licze? A moze istnieje jakis sposob na zostawienie oryginalnej rometowskiej zebatki?
Pozdro

w mz napęd licznika to koło zamachowe

prędzej obrotomierza w MZ jest chyba tak jak w simku, prędkościomierz napędza wałek zdawczy.

I jak w charcie .

Z tego co czytam, to wnioskuje iż będzie łatwiej tobie wstawić silnik z ogara, do mz, niż rame z mz do ogara.

Wszyscy doradzili i nikt nie wiem dokładnie Napęd licznika we wszystkich ETZ znajduje się przy tylnej zębatce... jest schowany pod osłoną żebatki tylnej... Jeżeli ktoś chce dowodów to niech zapyta w sklepie o linke do licznika... ma około 2m



ETZ 251 ma przednie 18' tylne 16
ETZ 250 oba 18'

Z napędem licznika to najlepiej wywalić rometowski i wstawić elektroniczny bo z ETZ to dużo roboty

witam mam pytanie czy jak ten walek w mz ten zdawczy sie ukruszyl to czy trzeba rozpolawiac silnik zeby go wymienic???????

Człowieku patrz na daty postów...