Forum motoryzacyjne motokirc.pl

siema do tej pory nie było chyba tematu o polerce aluminium wiec postanowiłem napisać parę słów od siebie, potrzebne będzie :papier ścierny wodny od 400-2500(nie musimy dochodzić aż do 2500 możemy skończyć nawet na 1500,a i nie kupujemy papieru 400,500,600....tylko np 400 600 1000 1300 1500 2000 2500), pastę polerska (ja preferuje AutoMax bądz zielona pastę z allegro) oraz filc i szmatkę.
To zaczynamy:D
Bierzemy cześć aluminiowa która chcemy wypolerować czyścimy ja z brudów, najlepiej benzyna albo specjalnym preparatem. Następnie w celu pozbycia sie wszystkich rys używany papieru ściernego zaczynając od najgrubszego aż do najdrobniejszego. Jak to skończycie można przetrzeć, to szmatka zamoczona w benzynie lub woda z płynem np do mycia naczyń:D. Następnie smarujemy powierzchnie pasta i polerujemy filcem założonym na wiertarkę nie dociskając filca zbyt mocno bo nie wyjdzie nam zadany efekt:D(można tez polerować ręcznie, ale ten sposób z wiertarka jest szybszy:D)gdy już skończymy naszą wspaniałą polerkę polecam przejechać po powietrzni polerowanej sucha szmatka, to chyba tyle:D a bym był zapomniał trzeba to powtarzać co parę, tygodni bo jak wiecie aluminium sie bardzo łatwo utlenia .po tym wszystkim jak dobrze wykonacie polerka będzie porównywalna do chromu:D


Interpunkcja + ortografia /Jacek-J129

było już chyba kiedyś na forum coś o polerce ale ja myślę ze niema co się przemęczać a roboty i tak dużo wystarczy papier 100, 240. 600 wodny,1200 wodny, filc wiertarka i pasta TEMPO i efekt miodzio

[ Dodano: 8 Listopad 2007, 16:46 ]
żeby nie było ze ściemy wale macie fotki dźwigni ssania (chyba tak to sie wabi) od WSK przed i po mojej polerce

sorry ze napisałem to w tuningu wizualnym przy chartach moglem przy innych motorowerach i motocyklach da sie to przenieść??.

Dla mnie specjalnym preparatem jest środek "H2" idealnie czyści Najgorsze są początki, zdarcie papierkiem rys potem jest coraz łatwiej. Ciężka robota, mam największą satysfakcję jak jest mocne światło i mnie w oczy razi. Polerka jest czasochłonna ale zostawia wspaniały efekt. Ja do polerowania używam papierów: 240, 360, 500, 600, 800, 1000, 1200 i dla moich potrzeb jest ładnie i rysek nie ma. Wypolerowałem tak silnik i lagi. Fotka lag po zabiegu:
http://img509.imageshack.us/my.php?imag ... 044fl3.jpg

Widać po polerce że sie znasz:D:Dale jeszcze jak byś miał fotki przed polerką a widzieliście polerkę dekli silnika(Brosika) to jest porównywalne z chromem:D.

chart997 dzięki, oczywiście że mam:
http://img249.imageshack.us/my.php?imag ... 018ln4.jpg
http://img107.imageshack.us/my.php?imag ... 528ns0.jpg
http://img214.imageshack.us/my.php?imag ... 014as3.jpg

Może było ale.... Mam zamiar zrobić polerkę. 200,500, 800 wodny,1000,1500,2000+Automax.
Automax mam nałożyć cienką warstwę (ok.2mm), czekać aż wyschnie i dopiero szmatka lub filc? Oczywiście pierw papiery.

Nie od razu jak nałożysz to filcuj.

Konrad, robiłem tak samo jak Ty... Skończyłem na papierze 1500 i efekt taki jak na fotkach;/ http://www.bikepics.com/pictures/1123468/ Pasta tempo i szmatka na wiertarce...

niewiem czemu tak słabo wyszło powninieneś papieram robić tak zeby kazdym następnym usunąć rysy z poprzedniego bardzo dokładnie a nie tylko przejechać zgrobsza...potem wiertarka z filcem i musi sie udać coś musiałes spaprać pewnie chciałes za szybko skończyć

Nie kapuje. To miało brzmieć tak? "Nie, od razu jak nałożysz to filcuj." Czy tak jak pisałeś?

mlodyellow, najlepszy jest filc... szmatką inaczej wychodzi

lepiej zacznił od 320 albo nawet i 500 bo po 200 beda grube rysy

http://bikepics.com/pictures/1046528/
tu z grubsza wyczysciłem tylko na papierze 1 000 skonczyłem i automaxem bo były bębny czarne to i mnie ten kolor denerwował, zaczynałem od papieru 360.