[Chart] rozsądny i tani "tuning" silnika

=XawiD= · **Wysłany:** Pią Paź 10, 2008 7:20 pm

Zrobisz pod warunkiem że zameczki sobie zaznaczysz.

mk666 · **Wysłany:** Pią Paź 10, 2008 7:24 pm

zaznaczyłem już no i .... ??

=XawiD= · **Wysłany:** Pią Paź 10, 2008 7:26 pm

No i teraz widzisz jak możesz prowadzić kanały płuczące... Jak szerokie one mogą być itd.

mk666 · **Wysłany:** Pią Paź 10, 2008 7:31 pm

no dobra tylko tak ja nie chce robić dodatkowych kanałów tylko te chce powiększyć
a no i jeszcze jak jest z tym skosem w kanałach płuczących w tuleji mam ten skos wyrównać czy jak

Prosiłbym żeby więcej osób udzielało się w tym temacie !! <Czytaj>

=XawiD= · **Wysłany:** Pią Paź 10, 2008 7:42 pm

Jeżeli zamki nie nachodzą to możesz poszerzać ile wlezie... praktycznie od zamka do zamka.

przem578 · **Wysłany:** Pią Paź 10, 2008 7:46 pm

Skos masz zostawić taki sam jak był na górnej krawędzi okna płuczącego, a jeśli będziesz poszerzał okna to na bocznej krawędzi możesz zmniejszyć ten skos gdzieś o połowę.
A i okna poszerzaj tylko w stronę gaźnika, a nie do wydechu.

Ten schemat co podał adas jest jakiś kombinowany i nie możesz według niego robić cyla od charta

=XawiD= · **Wysłany:** Pią Paź 10, 2008 7:48 pm

przem578 a niby dlaczego ma zostawić skos?

mk666 · **Wysłany:** Pią Paź 10, 2008 7:50 pm

mi się inaczej wydaje bo przecież nie rozwiercę np kanału wydechowego z 21mm-15mm na np.30mm na 30mm wysoki bo przecież kanały muszą się w dobrym miejscu zamykać i otwierać

przem578 · **Wysłany:** Pią Paź 10, 2008 7:51 pm

=XawiD= napisał(a):

przem578 a niby dlaczego ma zostawić skos?

Jak to dlaczego? Przecież mieszanka nie może wpadać pod byle jakim kątem do cylindra bo płukanie byłoby wtedy nie dostateczne.

=XawiD= · **Wysłany:** Pią Paź 10, 2008 7:58 pm

Stare za przeproszeniem mongolskie teorie... Mieszanka wpływa do komory spalania pod wpływem ciśnienia i jest spalana w niej. A co ci da że masz skos oprócz tego, że zmniejszasz przepływ?

przem578 · **Wysłany:** Pią Paź 10, 2008 8:00 pm

T

=XawiD= napisał(a):

A co ci da że masz skos oprócz tego, że zmniejszasz przepływ?

To ,że dwie strugi mieszanki pójdą do góry a nie się zderzą. Zastanów się bo nie chce mi się znowu z tobą kłócić.

---- Połączono -----

A i przepływu to w żaden sposób nie zmniejsza.

=XawiD= · **Wysłany:** Pią Paź 10, 2008 8:03 pm

No dobra powiedzmy że pójdą tam sobie bla bla bla... Ale i tak są spalane w jednej, półokrągłej komorze spalania. Więc co to zmienia?

---- Połączono -----

Rozumiem jakby głowica miała jakieś wgłębienia itd. - wtedy aby mieszankę na nią doprowadzić skosy były by potrzebne. Ale nie w takim silniku.

przem578 · **Wysłany:** Pią Paź 10, 2008 8:06 pm

Zapomniałeś jeszcze o tym, że struga świeżej mieszanki ma za zadanie odpowiednio wypchnąć spaliny, a rozproszona i zawirowana na wszystkie strony tylko zmiesza się ze spalinami.

=XawiD= · **Wysłany:** Pią Paź 10, 2008 8:07 pm

Tyle że mieszanka nie wypycha spalin... Spaliny wypycha podciśnienie.

przem578 · **Wysłany:** Pią Paź 10, 2008 8:11 pm

Ale jeśli najpierw zmieszają się z mieszanką to to chyba wiesz co się stanie

A tak nawiasem to po co konstruktorzy silników by robili takie okna jeśli to nie miałoby żadnego znaczenia?

Tematy		Autor	Odpowiedzi	Wyświetleń	Ostatni post
Podobne tematy
	prosty i tani tuning silnika??	michal4329	8	4858	Pią Lis 25, 2005 6:35 pm DaN
	Tani i dobry [ Idź do strony: 1, 2 ]	Norbi	20	7188	Pią Maj 25, 2007 9:29 pm Norbi
	Tani Tuninng	kmisnik	1	1743	Nie Cze 24, 2007 7:20 pm R-Man
	tani Tuning [ Idź do strony: 1, 2 ]	michu605	18	6996	Czw Gru 13, 2007 3:28 pm Conqeror
	[Ogar205] tani tuning [ Idź do strony: 1, 2 ]	yataman	21	7924	Nie Lis 02, 2008 3:46 pm X6630X

Forum motoryzacyjne motokirc.pl

[Chart] rozsądny i tani "tuning" silnika

Kto jest na forum