Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam
Zwracam się s prośbą do osób które remontowały motocykl w dużej mierze pordzewiały.
Przygotowuję się do remontu WFM-ki ale nigdy tak zaawansowanej pracy się nie podjąłem i stąd moje pytania ile kasy muszę uzbierać aby ją oddać do lakiernika, części jak kierownica, koła itp. chromowane oddać do chromu czy niklowania(nie wiem co lepsze) cały silnik do szkiełkowania i uzupełnić niektóre braki jak łańcuch czy zębatka.
Proszę o wyrozumiałość i pomoc w rozplanowaniu remontu.
Z góry dziękuje i pozdrawiam.

Powiem Ci tak kiedys pracowałem na lakierni proszkowej i koszt malowania motoru:
piaskowanie + malowanie (lakiernia proszkowa) - czyli naprawde fajny efekt i profesjonalnie:
Koszt był okolo 450zł mysle ze normalny lakiernik wezmie z 250zł-300zł.
Co do Chromowania to nie wiem ale z tego co sie kiedys orientowałem to koszta sa dosc spore:
nie daje 100% gwarancji ale za pochromowanie koła od Rometa brali cos w granicy 50zł wiec tanio to nie wychodzilo

No nie wiem czy lakiernik zrobił by to za 300zł kumpel jak pytał o malowanie skutera to koszt zależy u kogo wachał się między 650 a 800zł a w skuterze było mniej roboty niż w takim gdyż trzeba by wyczyścić jakiś podkład dać i na końcu pomalować to sam koszt materiału by chyba wyniósł z 200zł, chyba że się mylę.

A nie możesz sam wyczyścić a oddać tylko do malowania ??:D myślę ze zmywacz do lakieru+parę papierków ściernych wyszło by taniej niż u lakiernika, a jak zrobisz sobie to sam, dokładnie może będzie lepiej niż jak by to zrobił profesjonalista któremu zależy tylko żeby skończyć a nie żeby było jak najlepiej

hultaj ma rację... lakiernik jeszcze wypiaskuje czy coś a tak to połowa kosztów odchodzi...

I tu właśnie się zgodzę poczęsci, i też nie.

To zależy od lakiernika.. powiem na swoim przypadku.

Chciałem dać do malowania blachy, i myśle, obszlifuje to mniej mnie skasuje,i będzie zrobione profesjonalnie,i elegancko, a lakiernik mnie podłamał i stwierdził że musi poprawić moje szlifowanie i narobiłem mu tylko roboty..

W efekcie: odbieram od lakiernika pomalowane elementy i co widzę? Pomiędzy podkładem, a bazą są delikatne grudki z piasku.. Tylko skąd? Lakiernik jak malował to niby ktoś mu przewiew zrobił i narobił bajzlu na lakierze.. Oczywiście skasował mnie gdyby nigdy nic a lakier i tak do poprawy. Skroił mnie na 250 zł, plus dorabiany lakier, podkład i clar = czyli 180 zł za 650 ml bazy w czarnym metaliku.. Efekt? Nie bardzo ciekawy.

Chromowanie

Mówię Ci z góry - czynność nie należy do najtańszych.. Jeżeli zależy ci na dobrym efekcie i nie dysponujesz sporą kwotą daj sobie poniklować.. Położą podkład z cieniutkiej wastwy miedzi i na to nikiel

Dla bogatszych - chromowanie - trzyma długo i z całą pewności na lata masz zabezpieczone felgi, ale zabulisz dośc sporo, temu musisz przemyśleć, czy ma to trzymać na długo, czy chcesz oszczędzić kasę i poniklować. Efekt? Niklowanie i chromowanie na pierwszy rzut oka wygląda bardzo podobnie, ale polecał bym chrom, ma większy połysk.. nie ma co oszczędzać, i potem myśleć, a mogłem dać trochę więcej i mieć chrom

Witam ponownie mam przypływ gotówki i postanowiłem zainwestować w WFM-kę ale nie wiem czy opłaca się oddawać części do chromowania czy lepiej poszukać oryginalnych i nowych na allegro bo z tego co wiem to chromowanie to kwestia 20zł za 1dm2
Proszę o Waszą pomoc