Tłok "jednopierścieniowy" : Modyfikacje Motorowerów

Witaj Drogi Gościu!
Zapraszamy do logowania lub rejestracji

Zobacz posty bez odpowiedzi | Zobacz aktywne tematy

Strona główna » Motorowery » Modyfikacje Motorowerów

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)

Tłok "jednopierścieniowy"

Moderator: MVVS

Strona 2 z 2

[ 20 posty(ów) ]

Idź do strony Poprzednia 1, 2

Widok do druku

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

yazimoo

Temat postu: Re: Tłok "jednopierścieniowy"

Wysłany: Czw Lip 15, 2010 12:18 am

VI stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Śro Lip 11, 2007 10:27 pm
Posty: 1912
Miejscowość: Oświęcim-Rajsko
Pojazd: Ford Fiesta mk3,5 1.3 94'
Simson 78/5/2/2 Membran Athena Edition ;))

Ja powiem tylko co ja zauważyłem, na 2 ringach jest identycznie jak na 1 górnym z tą różnicą, że na dwóch w rezo ma w uj gorzej, na jednym rezo ściąga z fotela

_________________
Usługi którymi się zajmuje:
post295423.html#p295423

Góra

krzysiuslapa

Temat postu: Re: Tłok "jednopierścieniowy"

Wysłany: Czw Lip 15, 2010 1:16 am

V stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Nie Sie 12, 2007 8:09 pm
Posty: 465
Miejscowość: Jaworzno(Śląsk)
Pojazd: Chart 210

Czytam i myślę i doszedłem do wnisku, że...
Rozo może być mocniejsze bo to co przez rowek ucieknie (NC) prawdopodobnie wraca do cylka (zasada rezo). 70/4 i w charcie nie ma sensu dawać więcej. Przydało by się wał wyważyć by zgrał się z cięższym tłokiem 70', do tego gaźnik stylepro 21mm i gitara uważam, no i wydech jeszcze. Dobra Jasio, zapamiętam

Góra

Constantine

Temat postu: Re: Tłok "jednopierścieniowy"

Wysłany: Czw Lip 15, 2010 8:23 am

VI stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Pon Sie 27, 2007 10:36 pm
Posty: 527
Miejscowość: Las ndk Oświęcimia
Pojazd: WSK Kobuz 175
Simson S51

No krzyśku zapomniałem o zasadzie rezo to co mówisz to może być to dlaczego ma lżej.

_________________
PJ CONSTANTINE
YOUTUBE PREZENTACJA SIMKA
BIKEPICS CONSTANTINE

http://pl.20dollars2surf.com/?ref=318813

Góra

jurek-673

Temat postu: Re: Tłok "jednopierścieniowy"

Wysłany: Czw Lip 15, 2010 6:30 pm

II stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Sob Cze 13, 2009 2:11 pm
Posty: 92
Miejscowość: Bądkowo
Pojazd: Romet Kadet , Kingway Coliber Classic ;)

Ja mam 023 seria tylko jedna zmiana, która dokonana to splanowana głowica . Wyciagnąłem resztki pierścienia, bo blokowały korbowód, silnik złożony w 80 % . Jeszcze tylko docisk, kapa sprzęgła, gaźnik, założyć łańcuch i wkładać w ramę

Powinno śmigać !

_________________
Trzeba ciąć metal i krzesać iskry

Urwis -> Project In Progress <-

Góra

krzysiuslapa

Temat postu: Re: Tłok "jednopierścieniowy"

Wysłany: Czw Lip 15, 2010 7:56 pm

V stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Nie Sie 12, 2007 8:09 pm
Posty: 465
Miejscowość: Jaworzno(Śląsk)
Pojazd: Chart 210

Powodzenia

Góra

Strona 2 z 2

[ 20 posty(ów) ]

Idź do strony Poprzednia 1, 2

Strona główna » Motorowery » Modyfikacje Motorowerów

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)

Tematy		Autor	Odpowiedzi	Wyświetleń	Ostatni post
Podobne tematy
	Tłok	Krzysiek14141	2	334	Pią Sie 15, 2008 11:41 am Pumba
	Tłok pomocy	krk	4	616	Nie Maj 28, 2006 11:22 am bolzz
	tłok 1 szlif	sumarek	7	967	Nie Paź 22, 2006 4:38 pm apollan
	gotowany tłok	Garry1	10	980	Pon Lis 19, 2007 5:09 pm Wojtek_17.
	tłok i pierścienie [ Idź do strony: 1, 2 ]	karolik8	16	803	Czw Cze 19, 2008 1:27 pm yazimoo

Kto jest na forum

Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 1 gość

Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum
Nie możesz dodawać załączników na tym forum

Skocz do:

Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Tłok "jednopierścieniowy"

Kto jest na forum