Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Motorowery, motocykle, skutery, samochody...
Witaj Drogi Gościu!

Zapraszamy do logowania lub rejestracji
Obecny czas: Nie Maj 27, 2012 4:26 am

Zobacz posty bez odpowiedzi | Zobacz aktywne tematy


Strona główna » Motorowery » Modyfikacje Motorowerów

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)



Napisz nowy temat Ten temat został zablokowany, nie możesz edytować ani pisać nowych postów.  Strona 31 z 32
  [ 468 posty(ów) ]  Idź do strony Poprzednia  1 ... 28, 29, 30, 31, 32  Następna
  Widok do druku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
przem578
PostWysłany: Wto Kwi 14, 2009 10:53 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Śro Kwi 04, 2007 6:11 pm
Posty: 1110
Miejscowość: Grodzisk Mazowiecki [WGM]
Pojazd: Fantic Strada 125(160) LC, Yamaha RD 80 MX, Fiat Seicento Sporting Abarth
No racja stopień sprężania nie musi być wcale taki duży np: ja w moim przerabianym silniku od charta jeździłem na tłoku od simsona i seryjnej nie planowanej głowicy co przy wręcz płaskim denku tłoka dało bardzo nie wielki stopień sprężania, a motor i tak rwał jak głupi ;-)
Góra
 Profil E-mail  
 
Kamis
PostWysłany: Śro Kwi 15, 2009 4:21 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Cze 12, 2005 1:44 pm
Posty: 695
Miejscowość: Chojnice
Pojazd: Ogar 200
Doba nie chce się kłócić jak uważasz że stopień sprężania w silniku jawki nie podwyższa mocy to nie planuj głowicy jednak ja z doświadczenia wiem że to daje i to sporo
Góra
 Profil E-mail  
 
przem578
PostWysłany: Śro Kwi 15, 2009 4:27 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Śro Kwi 04, 2007 6:11 pm
Posty: 1110
Miejscowość: Grodzisk Mazowiecki [WGM]
Pojazd: Fantic Strada 125(160) LC, Yamaha RD 80 MX, Fiat Seicento Sporting Abarth
Kamis napisał(a):
jak uważasz że stopień sprężania w silniku jawki nie podwyższa mocy to nie planuj głowicy jednak ja z doświadczenia wiem że to daje i to sporo

Do kogo to? Jeśli do mnie to chciałem Cie poinformować, że nic takiego nie pisałem, że planowanie nic nie daje.
Góra
 Profil E-mail  
 
Olo
PostWysłany: Śro Kwi 15, 2009 5:46 pm 
Offline
Loża Szyderców
Loża Szyderców
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pią Sie 04, 2006 11:40 pm
Posty: 2643
Miejscowość: Jaworzno
Pojazd: Ogar 200
A napisałem tak? Jeśli napisałem to zacytuj ;) Ja twierdzę, że w seryjnym silniku stopień sprężania i tak jest wysoki, dodatkowe zwiększenie spowoduje duuużo szybsze zużywanie się łożysk. Lepiej się wziąć za przeróbkę cylindra, dolotu itp. a nie bawić się w przestarzałe metody tuningu :P Dziś już nikt tego nie stosuje.
Góra
 Profil E-mail  
 
Kamis
PostWysłany: Śro Kwi 15, 2009 7:48 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Cze 12, 2005 1:44 pm
Posty: 695
Miejscowość: Chojnice
Pojazd: Ogar 200
Moim zdaniem jak tuning to na maksa a nie zabiegi podwyższające moc o 0.1 konia. Więc jeśli chcemy dużo wycisnąć z silnika to i tak nie zależy nam na jego żywotności więc szybsze zużycie łożysk ma tutaj niewiele do "gadania"
Góra
 Profil E-mail  
 
przem578
PostWysłany: Śro Kwi 15, 2009 7:52 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Śro Kwi 04, 2007 6:11 pm
Posty: 1110
Miejscowość: Grodzisk Mazowiecki [WGM]
Pojazd: Fantic Strada 125(160) LC, Yamaha RD 80 MX, Fiat Seicento Sporting Abarth
Każdy robi jak chce, kiedyś tez tak myślałem jak ty ale po tym jak zniszczyłem swój silnik przez zbyt duży stopień sprężania zmieniłem zdanie :P Można zrobić naprawdę mocny silnik nie podwyższając zbytnio stopnia sprężania :]
Góra
 Profil E-mail  
 
Kamis
PostWysłany: Śro Kwi 15, 2009 8:42 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Cze 12, 2005 1:44 pm
Posty: 695
Miejscowość: Chojnice
Pojazd: Ogar 200
Interesuje się ktoś tą stroną http://www.jawa50speed.wz.cz/jawa50speed.html często tam zaglądam i ostatnio zainteresowało mnie to zdjęcie http://www.jawa50speed.wz.cz/muj_stroj/ ... rabeni.jpg niby nic normalna tuleja, tylko że nie ma ona żadnych okien jest czysta. Wie ktoś może kto mógłby taką tuleje zrobić ?? Na takiej tulei można bez problemu zrobić 4 płuki i duży dzielony wydech i wtedy dać membranę do skrzyni korbowej nie robiąc ssącego.
Góra
 Profil E-mail  
 
przem578
PostWysłany: Śro Kwi 15, 2009 9:08 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Śro Kwi 04, 2007 6:11 pm
Posty: 1110
Miejscowość: Grodzisk Mazowiecki [WGM]
Pojazd: Fantic Strada 125(160) LC, Yamaha RD 80 MX, Fiat Seicento Sporting Abarth
Tu masz stronę http://www.redo.dlawas.pl/ wchodzisz na nią, wysyłasz projekt tulei i robią Ci na zamówienie, koszt to chyba około 60zł. Następnie dorabiasz okna albo zlecasz komuś, wbijasz tuleje na miejsce starej i na koniec szlifujesz ;-)
Góra
 Profil E-mail  
 
Conqeror
PostWysłany: Sob Maj 09, 2009 5:26 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pon Lis 21, 2005 10:16 pm
Posty: 1024
Miejscowość: OzorkÃłw
Pojazd: Opel Astra 1.4
Romet Ogar Rd 80MX
pytałem sie o tuleje z kołnierzem biorą 80 zl i wysyłka do 20 zl

_________________
[b]Kupie cylinder do RD/DT 80 MX ! Dowolny stan [/b]

http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Ogar-205/136910
Góra
 Profil  
 
Dyjak
PostWysłany: Nie Maj 10, 2009 10:15 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pią Mar 07, 2008 5:36 pm
Posty: 671
Miejscowość: Skierniewice
Pojazd: ZMZ Ryś MR1 60`
Romet 50T1
Komar Sport
Komar
WSK 125 b3
Fiat 126p FL SWAP 1.1
Fiat 126p bis
obojętnie pod jaką pojemność?

_________________
http://www.polskajazda.pl/Profil,Fiat,S ... _205/25509
Góra
 Profil E-mail  
 
Conqeror
PostWysłany: Wto Cze 09, 2009 11:49 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pon Lis 21, 2005 10:16 pm
Posty: 1024
Miejscowość: OzorkÃłw
Pojazd: Opel Astra 1.4
Romet Ogar Rd 80MX
nom dokaldnie ja bralem 55 na 50, mniejsze w tych samych cenach

_________________
[b]Kupie cylinder do RD/DT 80 MX ! Dowolny stan [/b]

http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Ogar-205/136910
Góra
 Profil  
 
Olo
PostWysłany: Sob Sie 08, 2009 2:55 pm 
Offline
Loża Szyderców
Loża Szyderców
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pią Sie 04, 2006 11:40 pm
Posty: 2643
Miejscowość: Jaworzno
Pojazd: Ogar 200
Wypadałoby coś napisać o pracy silnika na tłoku jedno-pierścieniowym :) No więc silnik pali od kopa, słychać tylko wydech i obrót wału, żadnego dzwonienia, i brzęczenia. Nie ma problemu z za małą kompresją, bardzo fajnie wskakuje na obroty, nie traci ich po rozgrzaniu. Cały efekt psuje kijowy wydech i gaźnik o przelocie za małym o 3mm, ale i tak jest o niebo lepiej niż na almocie. Niedługo zapodam filmik ;)
Góra
 Profil E-mail  
 
Conqeror
PostWysłany: Pon Sie 17, 2009 12:18 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pon Lis 21, 2005 10:16 pm
Posty: 1024
Miejscowość: OzorkÃłw
Pojazd: Opel Astra 1.4
Romet Ogar Rd 80MX
ja aktualnie jezdze na 1 pierścionku mimo że tłok jest przystosowany na 2 . Moc jest, można jechać bezproblemowo we dwóch a wraz z 4 kanałami i gaźnikiem 21 kręci bardzo wysoko . Prawie pełną paczke jechałem . Odpala od kopa nie ma żadnych problemów mimo tego dodatkowego wolnego rowka . Osobiście polecam

_________________
[b]Kupie cylinder do RD/DT 80 MX ! Dowolny stan [/b]

http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Ogar-205/136910
Góra
 Profil  
 
apollan
PostWysłany: Pon Sie 17, 2009 2:07 pm 
Offline
Loża Szyderców
Loża Szyderców
Awatar użytkownika

Rejestracja: Czw Maj 05, 2005 3:33 pm
Posty: 2264
Miejscowość: Bytom/Lubliniec
Pojazd: Yamaha RD 350 YPVS '90,
VW Golf Mk3 1.9td '92,
3xMr01 Ryś'58,'59,'60 :]
Był ;( :
Romet Ogar 200'86 (223 70ccm),
Conq, od czego masz gaźnik?

_________________
There are two kinds of motorbikes: two strokes, and four jokes. taak lokurva saalutuj

Image
Góra
 Profil E-mail  
 
Conqeror
PostWysłany: Pon Sie 17, 2009 2:29 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pon Lis 21, 2005 10:16 pm
Posty: 1024
Miejscowość: OzorkÃłw
Pojazd: Opel Astra 1.4
Romet Ogar Rd 80MX
podrobe dellorto 21

_________________
[b]Kupie cylinder do RD/DT 80 MX ! Dowolny stan [/b]

http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Ogar-205/136910
Góra
 Profil  
 
Wyświetl posty z poprzednich:  Sortuj według  
Napisz nowy temat Ten temat został zablokowany, nie możesz edytować ani pisać nowych postów.  Strona 31 z 32
  [ 468 posty(ów) ]  Idź do strony Poprzednia  1 ... 28, 29, 30, 31, 32  Następna

Strona główna » Motorowery » Modyfikacje Motorowerów

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)

Podobne tematy
 Tematy   Autor   Odpowiedzi   Wyświetleń   Ostatni post 
Brak nowych postów Tuning silniczka jawki

[ Idź do stronyIdź do strony: 1, 2 ]

sumarek

21

3165

Pon Lis 12, 2007 11:32 pm

PYTA Zobacz ostatni post

Brak nowych postów Załącznik(i) Oddławianie silnika jawki

[ Idź do stronyIdź do strony: 1, 2, 3, 4, 5 ]

bosek3

68

14629

Nie Maj 15, 2011 5:09 pm

Dawideq Zobacz ostatni post

Brak nowych postów Tuning silnika

Kamis

14

1581

Pon Gru 19, 2005 6:22 pm

bosek3 Zobacz ostatni post

Brak nowych postów tuning silnika 019

Wołodja

7

1218

Sob Sty 07, 2006 9:50 am

kuba848 Zobacz ostatni post

Ten temat został zablokowany, nie możesz edytować ani pisać nowych postów. tuning silnika S-38

[ Idź do stronyIdź do strony: 1, 2 ]

jachu09

15

4843

Pią Lut 15, 2008 10:00 pm

Jacek-J129 Zobacz ostatni post

 


Kto jest na forum

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] oraz 1 gość

Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum
Nie możesz dodawać załączników na tym forum

Szukaj:
Skocz do:  
News News Site map Site map SitemapIndex SitemapIndex RSS Feed RSS Feed Channel list Channel list

Moje Moto

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group

phpBB SEO