Forum motoryzacyjne motokirc.pl

za ile garry było kolanko do jawki?

17zł. już uciełem ale nie kupuje tego z agmotu moje jest oryginalne i ma pogrubienie w miejscu w którym wchodzi do tłumika przez co nie musze tego zbytnio uszczelniać

Ja sobie uciołem ze wchodzi mi do tłumika tak na 1 cm ale jest głośniejszy . trzeba to bedzie jakos uszczelnić.

uszczelnienie to jest zajebisty problem ja wlozylem 2 sznury glinkokrzemianowe zasmarowalem sylikonem i efekt byl... ale na 2 dni.. co podpowiecie?

Trzeba założyć obejme, dwa kawałki blachy na około i w tym ten sznur wszystko ściskasz i jest ok

jaka obejme? mialbys fotke takiego czegos bo nie za bardzo kapuje

Jak tel wróci z serwisu to zrobie zdjęcie ale w ogarku chyba inaczej jest to rozwiązane niż w jawce tam jest taka nakrękta a jawie masz obejme

a no tak do jawki masz zupelnie inny tlumik... podobny do takiego z simpla... jeden kolo pisal gdzies ze se zalozyl tlumik od jawki i mu ogar wiecej lecial..

Ja to uszczelniłem. Ale chodzi mi ogólnie

przepraszam że piszę tak późno ale czy to coś da w ogarze 205 2 biegowym??

Chyba nic nie da bo 205 nie był dławiony

A mój ogarek po ściąciu kolanka(8cm), wyczyszczeniu całych babechów i przewierceniu dławika idzie 10 km/h szybciej(czyli w sumie koło 65km/h zębatkę 12z i dysze 68 miałem już prze ścięciem) normalnie dawał 55.
Podsumowywując umnie dało efekt nie ziemski.

Co do uszczelniania wykręciłem tą jakby nakrętkę z początku tłumika i przyspawałem do kolanka. Jak coś robię to tylko wykręcam kolanko z tłumika.

a dużo jest głośniejszy, a jak te bebechy przeczyściłeś i czym przewierciłeś dlaweik??

Różnica w głośności mieści się w normie. Opłaciło się w 100%, po tym zabiegu dopiero tak naprawdę czuć jakiego powera ma ten czeski silnik.

a ja sie nie zgadzam z większością opini. mam tłumik z Charta i jak uciołem kolanko to zesłabł i był wolniejszy, więc kupiłem na agmocie kolanko długie i ogar idzie jak nowy i znowu ma moc że we trzech jeździ bez problemu.