Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Widzę, że się kompletnie nie znasz na motocyklach chcąc wpakować 105 albo 80 do rometa. Przyznaje, ludzie montują 70 ale silnik jest mało żywotny na takim zestawie. Jak chcesz się narobić, wywalić kasę i rozwalić sobie silnik to montuj co chcesz (jeżeli jakimś cudem ci się uda i starczy alu na karterach). Na sam koniec dodam że przy komarowskich 2 biegach silnik o takiej pojemności by się marnował Kup sobie inne moto, bo suma summarum koszta wyjdą podobne (kilka remontów plus sama przeróbka itp.) a efekt będzie mizerny. Co do pytania z pierwszego posta to "60" (bo to 55) wejdzie do komara ale można taki sam efekt (a może nawet i lepszy, bo oryginalne cylinder powinien lepiej się sprawować niż rzemiosło) uzyskać dając cylinder do szlifu na odpowiedni wymiar i/lub dorabiając/przerabiając kanały w cylindrze co i tak zmniejszy wytrzymałość jednostki napędowej i będzie kosztować bo samemu nie mając o tym pojęcia nic nie zrobisz (tym bardziej, że w cylindrze komara nie wybije się tulei i poziom trudności wzrasta). Pozdrawiam

To już nie jest to samo co nówka. W ogóle nie mają tokarze takich warunków aby przeszlifować tak dokładnie cylinder.