Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Ponieważ co chwilę pojawiają się tematy dotyczące stożkowych filtrów powietrza zakładam ten przyklejony temat, proszę zadawać tu pytania, lub pisać to, co wiecie o takich filtrach. Temat jest w tuningu wizualnym, ale piszemy to zarówno o wyglądzie i o sprawach technicznych.

P.S. Każdy nowy temat o filtrze stożkowym trafia od razu do kosza i grozi za niego ostrzeżenie!

Jako ze posiadam taki filtr napisze na jego temat kilka słów. Filtr ten jest atrakcyjny z wyglądu dla wielu "TJUNINGOWCÓW" ale prawda jest taka, że on praktycznie przepuszcza do gaźnika wszystko co jest mniejsze niż groch ostatnio znalazłem śnieg w gaźniku a do tego strasznie buczy przy dodawaniu gazu (jeśli ktoś chce się dowiedzieć jak to niech ściągnie gumę łączącą gaźnik z filtrem). Według mnie ten filtr to ostateczność... tak jak to było w moim wypadku

Jak już ktoś koniecznie chce stożek, to tylko gąbkowy, porządnej firmy, np. Polini, a nie siatkowe padactwo z Allegro. Filtr gąbkowy dobrze filtruje powietrze.
Przy zakładaniu stożka należy pamiętać o większej dyszy głównej (większa ilość powietrza - większa ilość paliwa) oraz o odpowiedniej regulacji gaźnika.
Stożek "nie dodaje mocy" przy seryjnym silniku a jego kupno i montaż jest nieopłacalne w takim wypadku. Ponadto, przy założeniu stożka, bez żadnych regulacji gaźnika można uszkodzić silnik (za dużo powietrza - większa temp. spalania, zdarzały się przypadki dziur w tłokach).
Minusem stożka jest oczywiście odgłos zasysanego powietrza do gaźnika, który jest bardzo uciążliwy.

Mam nadzieję że pomogłem, MC.

właśnie kupując stożek tylko dla wyglądu albo jak ktoś wyczytał ze dodaje mocy na głupich aukcjach allegro to niech sobie zapamięta ze to jest ściema. a co do wyglądu możne ładnie wygląda ale jak wcześniej pisano nawet można uszkodzić silnik i gaźnik się zapycha a potem są tematy na forum ze nagle motor zaczął inaczej gorzej chodzić albo ogóle nie pali.

Z tego co wiem to tez powiem, filtr sie stosuje do gazników o wiekszych dyszach tzn tuningowch Sam filtr w zwyklym silniku nic nie da Wiec nie myslecie sobie aa kupie filtr i bede jezdzil +10km/h poniewaz to sa istne bzdury

Co do takiego filtra, kuzyn ma go w skuterze i szczerze nie ma wielkiej róznicy procz dzwieku Moze i bedzie sie ciutke lepiej wkrecal choć watpie w takie cos Jezeli mamy brac sie na powaznie za takie cos trzeba kupic odpowiedni filtr pod nasz tuningowy silniczek. Np gąbkowy jak wspominały zioomy wyzej
Nie chodzi o to aby bylo jak najwiecej powietrza, musi być tez odpowiedni opór, wiem z doświadczenia
Odemnie tyle

Filtr powietrza powinien filtrować powietrze, a nie je chamować!

Dobrą alternatywą dla filtrów "stożkowych" są filtry gąbkowe takie jak ten

Kosztuje tyle samo a filtruje napewno lepiej. http://www.allegro.pl/item553336888_fil ... _28mm.html

Ewentualnie Polini, Stage6 albo inne tego typu

Na stronce RZT kiedyś widziałem gąbkowy po 5 euro chyba

Ja właśnie kupiłem taki gąbkowy, jak na zdjęciu, bo słyszałem wiele opinii, że są dobre. Jak przetestuje na pewno napiszę .

Adas mylisz się, filtr filtruje powietrze, ale także stawia opór i takie jest jego zadanie...

Ja też zostałem zmuszony do wymiany filtra - oryginalny nawet po przeróbkach nie wyrabiał. W życiu nie chciałem stożka - cały piękny głos spawaczka został by zagłuszony wieśniackim i głośnym buuuuuuu ze stożka... Jak się to może podobać, ja nie wiem, na wolnych obrotach to jeszcze jeszcze tak warczy sobie, ale dajcie spokój przecież w trakcie jazdy po dodaniu gazu to można pierdolca dostać...

Myślałem myślałem i wymyśliłem:D Daje przykład filtra od SR. Sam wkład filtrujący pochodzi od Fiata 126p;) Koszt całkowity zmieścił się w kupnie właśnie tego wkładu czyli 5zl:D

http://www.bikepics.com/pictures/1549103/" target="_blank

Tak się to prezentuje. Filtr ten jest przeznaczony do silnika 650ccm a więc do każdego sima wystarczy:D Nawet dp BB4:D Aktualnie jest on praktycznie cały zawinięty izolacją (dawał za dużo powietrza), zostawione jest 2cm od końca. W ten otwór na górze (wlot do puszki) został spowrotem włożony ten lejek tak jak było oryginalnie (Ci co rozebierali taki filtr to wiedzą o co chodzi - w Charcie też jest taki podobny lejek, przy wlocie do puszki, ma on za zadanie wygłuszać całość).

Efekt jest taki, że filtr ten przerósł moje oczekiwania. Powietrza daje do gaźnika 19mm w sam raz, jest idealnie, nie ma żadnego buuu, wogóle go nie słychać (bez tego lejka i bez zasłonięcia 4/5 jego powierzchni warczał podobnie do stożka). Nadal jest piękny głos spawaka na wysokich obrotach:D

Mam nadzieję, że pomogłem niektórym w wyborze. Naprawdę POLECAM, niebo a ziemia w porównaniu do stożków!!! I jaki koszt 5zł... A stożki kosztują sobie trochę, za darmo nie rozdają, trzeba to czyścić srać się a tu masz święty spokój i przedewszystkim piękny głos sillnika 2T:D

P.S Ten filtr pokazany wyżej jest dużo lepszy od siateczkowych, nie przepuszcza tego syfu, jednak słyszałem od kilku osób, że to też jest takie g*wno, ponieważ nie wytrzymuje dłużej jak 1 sezon, staje się cały mokry, gąbka wciąga paliwo i się rozlatuje. Nie wiem nie testowałem go, ale tak słyszałem.

A gdzie to wyczytałeś? Niby po co filtr ma stawiać opór? Bzdury jakieś wypisujesz. Filtr powietrza powinien stawiać jak najmniejszy opór i jak najlepiej filtrować powietrze. A dlatego "buczy" bo nie ma tłumika szmerów ssania.

moje zdanie jest takie, ze im mniejszy opór na filtrze tym lepiej :d

Im mniejszy opór na filtrze tym większa dawka paliwa musi być... Ja miałem odsłonięty cały filtr od malucha i nie było ok, świeca cały czas za jasna, dawka paliwa była na dyszy 75 wszędzie na max, iglica na samej górze, śrubka od składu mieszanki wkręcona na max (o tym, że palił jak mały samochód nie wspomnę) i dalej było źle - dostawał za dużo powietrza. A dlaczego?? Bo filtr nie stawiał żadnego oporu. Teraz 4/5 tego filtra jest zasłonięte i na dyszy 75, iglica na max w dół, pali mało i chodzi miodnie.

A to moje stwierdzienie to dowiedziałem się tego od kogoś, czy przeczytałem? Nie pamiętem ale fakt faktem, że filtr stawia jakiś opór i taka jest jego rola, oprócz filtrowania powietrza.

Ja też tak uważam

Mateusz529 jak sama nazwa mówi filtr ma filtrować a nie stawiać opór... A to że miałeś świece jasną to tylko oznaka tego że silnik nie był dobrze wyregulowany, a poza tym ilość powietrza do cylindra kontrolujesz przez przepustnice a nie przez filtr. Chyba że tylko ja mam inaczej...

Nie chce sie wdawac w szczegoly, bo ich dokladnie nie znam, ale cos w tym jest. Np. syrene jest ciezko uruchomic bez gornej czesci obudowy filtra powietrza, wiec cos w tym musi byc. Spotkalem sie tez z opiniami, ze po zamontowaniu stozka bez chocby kawalka gumowej rury np. do o200, byla d*** a nie jazda. Sam w ogarku mam stozek ten lipny za 30 zl. Ilosc syfu w gazniku byla znikoma-prawie jej nie bylo, a jazda po drogach sszutrowych nie jst mi obca-chocby w te wakacje-ok 500km.

Ja mam ten filtr co adaś pokazywał, tutaj jego foto;
http://www.bikepics.com/pictures/1550954/
Dałem za niego całe 20zł+przesyłka
Zrobiłem na nim ok 600km, a gazior jest idealnie czysty. Chodzi też ok.

Ostrzegam!!!
Nie kupujcie tych siatek z allegro. Przez nie wpada mnóstwo syfu, przez to dwa zestawy już załatwiłem :
http://www.bikepics.com/pictures/1545853/
http://www.bikepics.com/pictures/1495731/

Z nowym cylkiem i tłokiem założyłem ten filtr i zero rys!!!
Pozdr.