Forum - Motorowery, motocykle, skutery

Oto mój ogar. Stał nie używany przez 15 lat( z powodu śmierci dziadka[*] ).
Ale wreszcie dorwałem go w swoje ręce i zaczyna się tuning.
Dane:
-jak na razie wszystkie części oryginalne(więc nie muszę podawać)
-przebieg 199,9 km (czyli praktycznie nówka[chodzi o silnik], widać na foto
że dochodzi równe 200 km)
-stan oceniam na db z powodu miejscowego występowania rdzy
i urwanej linki od sprzęgła i licznika(robota psa)
( gdyby nie ona to był by bdb)

zamierzane zmiany:
-stożkowy filtr powietrza
-w miejsce starego schowka i filtru powietrza schowek taki
jak ma maciek-info
-filtr paliwa
-światła, kierunki, klakson, neony itp. na akumulator( bez zapłonu)
-stacyjka na klucz zamiast oryginalnej
-licznik z obrotomierzem od Aprilii RS 50 starszego typu
-inny tłumik (być może tuningowy od skutera jeśli będzie pasował)
-jakaś owiewka z przodu żeby schować kable do licznika, przełączników
itp.(może tigerowska, może tuningowe z światłem)

Nie wiem czy wszystkie rzeczy będzie można ze sobą połączyć, ale sprubuje.

Jak na razie to częściowo wyczyściłem silnik ze skrzynią(robiłem to już po
zmroku to wyszło mi niedokładnie) i wrzuciłem gaźnik do czerwonej
ropy by się wyczyścił ze smaru z kurzem

FOTO:

O, jeśli naprawdę ma taki oryginalny przebieg nie odważyłbym się nim wogóle jeździć, a co dopiero go tuningować. Na Twoim miejscu umyłbym go porządnie, dokupił mu to czego brakuje i wstawił pod koc. Natomiast za jakieś oszczędności kupiłbym drugiego Ogara, jeśli ciągnie Cię tak bardzo do tuningu. Takim Rometem to tylko na niedzielne, krótkie przejażdżki!

Dokupić to wystarczy 2 linki. Tylko jeszcze taki problem nie wiem
czy on odpala jeszcze nie próbowałem mam go dopiero kilka dni.

O Boże...
j.w
RS nie ma przypadkiem obrotka na linke?
Tłumik od skutera do Ogara...?


Generalnie planujesz popsuć oryginalnego ogara kiepskim tuningiem, ale to Twoja sprawa i rób sobie co chcesz

to co według Ciebie byłoby dobrym tuningiem?

umycie go, dokupienie kilku elementów (brakujących), zrobienie małych zaprawek, NIE ZRYWAĆ NAKLEJEK!, zostawić w oryginale, i w ogóle najlepiej nie jeździć, bo ogar sprzed liftingu, w oryginale z praktycznie zerowym przebiegiem to już rzadkość... ile bym ja dał aby takiego kupić

---- Połączono -----

jeszcze do tego 1984-1985 rok....

---- Połączono -----

dziadek starał się o niego dbać, pozostawić w oryginale, a wnuczek się dorwał i chce go niszczyć... szkoda że kolejny taki ogar idzie w ręce wiejskiego tunera... chcesz coś tuningować? kup sobie rower i go stuinguj, a nie wyżywasz się na ogarku

R-Man dokładnie...
Ale jak jest linka urwana od licznika to możliwe, że to się stało kiedyś i dziadek jeździł nie bijąc km ;|?

ostatnie jazda było jakieś 15 lat temu( zaraz po moim urodzeniu to było, bo
to tato jeździł) i mówił mi że wskazówka na liczniku wychodziła poza skale
(czyli ok.65 km/h a mój tato waży ok 85kg) wtedy wszystko było sprawne.

---- Połączono -----



Mój dziadek umarł ok.20 lat temu więc za dużo nim nie pojeździł.

P.S. rower tuningowałem i dobrze wyszedł wszyscy na ośce go chwalili!

to kup drugi, a nie niszczysz pięknie zachowany klasyk

A tak szczerze mówiąc to co mi z tego klasyka, że będzie stał
już się nastał 15 lat i starczy

Widac że popierdułka z Ciebie a nie prawdziwy motocyklista...

Ja go od babci przywiozłem żeby jeździć ledwo go wybłagałem,
a wy mi mówicie żeby go odstawić

Ja nie powiedziałem żeby go odstawic tylko zostawić w oryginale...

A jak ty uważasz użytkowanie oryginału w mieście?

A co ma oryginał do miasta? Bo ja Twojego toku myślenia nie łapie .