Czy zapłon sterowany elektronicznie poprzez czujniki świetlne i tarczę z odpowiednio umieszczonymi rowkami bądź dziurkami mógłby być lepszy? Tak. Dlaczego? Więc ,sygnał z czujników szedłby do procesora modułu ,który po obliczeniu prędkości obrotowej wyliczałby kąt wyprzedzenia zapłonu wg. wprowadzonej do niego wcześniej mapy czyli np. na 5000rpm zapłon wzbudzany byłby 2,5mm przed GMP ,a na 500 1,5mm przed GMP. Co by to dało? Wątpię ,że coś mocy ale była by bardzo duża szansa na większą elastyczność silnika i lepsze przyśpieszenie. Narazie to tylko pomysł ,bo dopóty dopóki nie sprzedam ogara ,nie kupię jawki i jej nie zacznę robić nic z tego nie zrobię ,ale ktoś mógłby się tym zająć. Tylko tu trzeba większej wiedzy elektronicznej.
Ogólnie ,jak wam się podoba ten pomysł?