Jak w temacie... Nie długo będę miał (może:D) cylek 39mm, po szlifie, 50/4, tłok oryg, kanały powiększone i wypolerowane, okno wydechowe podniesione o 1mm, kanał ssący rozwierocny, hmmmmm na ile może na 19mm. Na zwykłym bingu cylek nie będzie wykorzystywał swojej mocy... Myślałem o innym gażniku tupy 16-19mm ale do każdego trzeba dorobić kruciec a ja tego nie umiem
Oglądałem niektóre charty a zauważyłem, że dużo z nich ma gażnik 16n1 i mi się wydawało, ze kroćce są od 14mc... Dało by się 16n1 połączyć z chartowskim krućcem od 14mc?? Bo 16n1 to już wkońcu 16mm a nie 14mm ![:]](https://motokirc.pl/images/smilies/krzywy.gif ":]")
A i jeszcze jedno ile może polecieć Chart na takim zestawie, oryg przełożeniach.
a wydech zostawie raczej ten co mam - pseudo sport, tylko myślę na gażnikiem. 16n1 by był dobry, ale podchodzi on pod kruciec 14mc??
a mi właśnie chodzi o to, żeby jak najmniej wał dostawał w *** i gadałem z Maćkiem i on mówił, że jeżeli zmiejszy się żywotność wału to mało. On ma już 50/4 od 1600km, wał z allegro i żadnych luzów. Inni też mówią, że żywotność silnik mało się zmiejsza. Wkońcu to 50ccm a nie 70. A spalanie... Jakie jest w simie?? ja myślę, że 3l nie przekroczy a jak tak to będę jeżdził na bingu 