Uporządkowałem wszystko to co napisaliśmy wspólnie o tuningu.Ustawiłem go od najmniejszych modyfikacji do coraz większych.
Po pierwsze trzeba wyremontować i oddławić silnik. O oddławianiu jest temat http://lubartow.net/~krzysi0/ogarnew/vi ... 19311cc84e
1.Remont silnika powinno się przeprowadzić przed każdym tuningiem a najlepiej razem z nim.W czasie remontu rokręcamy cały silnik(nie powinno być z tym problemu, gożej ze złożeniem
) i wymieniamy następujące części łożyska : -ŁOŻYSKO 6303 - WAŁ 2xcena ok.7zł szt
-ŁOŻYSKO 6202 - WAŁEK GŁÓWNY 6zł
-ŁOŻYSKO 6004 - WAŁKA ZDAWCZEGO 6zł
simmeringi:
-SIMMERING 15X35X7 - DEKLA 2,00 zł
-SIMMERING 17X30X7 - WAŁU 2x 2,00 zł
-SIMMERING 25X42X7 - MAŁEJ ZEBATKI 2,50zł
Kupić nowy wał albo oddać do regeneracji cena ok 100zł(jeżeli masz czeski oddaj do regeneracji, pod żadnym pozorem nie kupuj nowego Polskiego,rozpoznasz go po napisach)
Wymienić tarcze sprzęgłowe cena ok 7zł szt a są 2
Cylinder dać do przeszlifowania albo kupić nowy( tak samo jak z wałem, a i można od razu kupić 55(60) )
Złożyć silnik w czystości dając najlepiej uszczelki z korka jak dostaniecie w pozostałych przypadkach uszczelka + silikon
Po tych operacjach można zacząć spokojnie tuningować(btw silniki jawki wytrzymują 18tys kilometrów bez remontu to nawet jak pożądnie stuningujesz to powiecmy skrócimy czas żywotności o 50% to i tak zostaje 9tyś a żadko przez 20lat było tyle przejechane)
2. Lekki tuning
-Zakładamy filtr stożkowy ok 30zł
-cylinder 55(60) (lepiej kupić ten za 110) ok.60-110zł
-polerujemy skrzynie korbową i kanały(cieniutkim papierkiem wodnym a na koniec pastą polerską np automax 3zł)
-wzmacniamy sprzęgło dając grubsze podkładki
2.Dalsze wzmacnianie silnika
-rozwiercenie gaźnika na 18-19mm
-rowiercenie kolektora ssącego
-odchudzenie korbowodu poprzez spiłowanie go z obu stron (z głową ok 1mm z każdej strony)
-łożysko igiełkowe zamiast tuleii
-spiłowanie tłoka od środka aby zmniejszyć jego mase
-skrócenie nóżki tłoka od strony kolektora ssącego
-wyrównanie okien z karterami
-wyrównanie okien w cylindrze
-Zrobić zapłon bateryjny http://lubartow.net/~krzysi0/ogarnew/vi ... .php?t=209
-wydech sportowy do zrobienia samemu, poszukać na czeskich stronach
-splanowanie głowicy max 2mm
-szlif cylindra 55cmm na 58cmm ok.60zł
-Kupić takie części jakie mam w avatarze do tego gaźnik o gardzieli 22mm np. od jawy 250
to na razie wszystko co udało mi się znaleść oprócz oczywiście takich rzeczy jak nitro i tym podobne
-GAŹNIK OD JAWY 350 łatwo zrobić nowy 100zł, a kopa daje niesamowitego.
A propo, zglosiles sie do konkursu na moda? Bo mysle ze bylbys dobry 
może zrobie coś w tym kierunku np. planowanie głowicy, szlif cylindra, rozwiercenie gaźnika, kruciec ssania od Jawki i na tym zakończę bo na więcej to mnie nie stać
