Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Dawno temu byłem szczęśliwym posiadaczem Delty, niestety coś się zepsuło i przestała prawie 3lata w garażu...
Wczoraj odebrałem silnik z generalnego remontu, od razu nasunęło mi się pytanie co można w nim zrobić?
Można powiedzieć że jestem średnio-zielonym w sprawie silników, więc pytanie kieruję do was
Chodzi mi o wszystko co można w niej zrobić

Pozdrawiam, Kamil

mozna dysze zmienic jak sie dobrze orientuje to od simsona posuje (maxymalnie to 90) i te silniki to na elektryce byly blokowane ale z tym to nie wiem co zrobic jak kiedys widzielem na ruskich stronach wiekszy cylinder montowali jakis pytania to pisz podro

Kamil, wszystko co i w innych 2 suwach.

Rozumiem wszystko czyli np. cylinder o większej pojemności, tylko od czego będzie pasował?
Od simsona czy ogara? Ciężko mi w to uwierzyć

To by trzeba było pomierzyć.
Może zamiast wymiany cylindra to lepiej dopieścić ten stary (oryginalny).
Przeróbka okien i kanałów + lepszy gaźnik i wydech.
Mniej z tym zachodu będzie, wał dalej będzie wyważony pod tłok z 50 i wygląd silnika zostanie taki jak ma być.

Przeróbka kanałów, czyli co masz dokładnie na myśli?
A jeśli chodzi o wydech ostatnio zamówiłem do simsona (ten sportowy), nada się?

Oj...
Poświęć Kamilu parę godzinek na czytanie forum i wiele się dowiesz (bardzo wiele).
Te pseudo-sporty to są o kant ... rozbić już nie będę pisał o tym dlaczego bo wiele razy było.

Nie wiem jak tam w delcie się to miało, ale podam taki przykład z charta, simka itp.
Powiększenie oryginalnych okien i kanałów, dorobienie dodatkowych płuków, wydechów, membrana itd... No to co w 2t się robi, też wiele na ten temat jest na forum i to w podwieszonych tematach (szukaj teorii nie tylko o deltach, ale ogólnie o 2T).

Kto czyta nie błądzi

prawdopodownie zaden cylinder nie pasuje do tego silnika szlif i tlok simson wieksza dysza inne zembatki

Odkop troszkę, ale muszę to napisać...

1. Prawdopodobnie wystarczy podłubać przy karterach i wejdzie tylko po co? Lepiej 50 dopieścić.
2. Co mu takiego da szlif, hmm?? Tym bardziej, że silnik ma po generalce to mu szlif na G potrzebny.
3. Tłok simsona to możesz sobie wsadzić... najpierw trzeba pomierzyć i zobaczyć czy wszystko będzie ok, a nie od tak sobie "wsadzę sobie tłok simsona i będzie rakieta"
4. Dysza i zębatki owszem tylko, że z zębatkami pewnie będzie problem.
Ogólnie po tych przeróbkach które jarku wymieniłeś to silnik prawie nic nie zyska...

Dziękuje za wszystko, tłumik od simsona kupiłem tylko dlatego że mój, cóż - odmówił posłuszeństwa i nie nadawał się już do użytku
Tak na prawdę nie wiem czy jest sens pchać się ew ten silnik, od dawna marze o NS1 a Delta ma być tylko chwilowym środkiem transportu

Dziękuje jeszcze raz i pozdrawiam

tlok simsona pasuje(sam to sprawdzielem na jednym z moi ich sinikow) ale jak masz orginalny ktory nie dzwoni to ja bym nie zmienial

Kamil -> Jeżeli wystarczy Ci tak jak jest i będziesz jeździł tylko przez chwilę to nie inwestuj. Zostaw sobie kasę i dołóż do lepszego moto