Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam !

Dzisiejszego dnia zauważyłem, że mam przepał w ogarze. Miałem ok. 1.8 L paliwa i pojechałem do szkoły na dodatkowe zajęcia (do szkoły mam w dwie strony 25 km). Kiedy wracałem i byłem jakieś 3 km od domu ogar zaczął przerywać i non stop gasł. Więc dźwigałem przód i pompowałem paliwo do gaźnika. Przejechałem tak może 0,5 km i dokulałem się do stacji benzynowej. Zatankowałem 1 L paliwa, oleju niestety nie miałem, ale jechałem wolno, żeby się nie przytarł. Więc z tego wychodzi, że jeśli niecałe 2 L poszły na 25 km, to spalanie wychodzi ok. 8L/100 km :-o Nie jest to możliwe, więc gdzieś jest przepał. Uszczelki na łączeniu gaźnik - króciec i króciec - cylinder są w zajebistym stanie, bo zrobione z klingierytu. Kranik nie przecieka. Poziom paliwa ustawiony idealnie - nie leje się z gaźnika itp. Pierwsze co mi przyszło na myśl to uszczelki zrobione z klingierytu na łączeniu cylinder - kartery. Dałem tam 3 uszczelki o grubości 0,5 mm gdyż tłok walił mi w głowicę i przez to uciekała kompresja. Czy jest to możliwe, że zrobiła się szpara i stamtąd paliwo spie%dala ?

Pozdrawiam

Niestety przy oryginalnym gaźniku do tego już troche zużytym spalanie ok 5l to normalka ale 8 to już przesada. Sprawdź dysze w gaźniku czy ktoś ich czasami nie rozwiercał. i zobacz jaki kolor mają elektrody świecy.

Gaźnik nówencja, kupowany rok temu. Na innym forum dostałem odpowiedź, że więcej uszczelek pod cylindrem = większy czas otwarcia kanału ssącego, a co za tym idzie, nie przepalone paliwo wylatuje tłumikiem.

a widzisz że coś Ci cieknie kapie ? Może ktoś poprostu podpierdzielił Ci to paliwko ?

Hah, to samo mi wujek powiedział (że mi ktoś mógł spuścić) Ale jednak widać, że wydechem kapie nie przepalone paliwo.

To tak : zdjąłem tłok, zeszlifowałem papierami i pilnikiem denko tłoka, potem wypolerowałem papierkiem p400 i p600 Podpiłowałem nóżki tłoka, trochę lepiej reaguje na gaz i widać, że ma lżej. Wyrzuciłem jedną uszczelkę z pod cylindra, są dwie, ale jest gites Jak skręciłem głowicę nie było słychać syczenia, więc kompresja nie ucieka Wlałem 5L paliwa, wczoraj zrobiłem ok. 60 km, więc jeśli spalanie dalej by się utrzymywało na poziomie 8L/100 km, to zostałby mi jakiś 1L benzyny, a tymczasem z baku niewiele ubyło

Można zamknąć