Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Co wiecie o tych motorowerach, w jakich kolorach wychodziły, czym się różniły, ilość sztuk, ma ktoś może takiego w oryginale, porostu interesuje mnie wszystko na ich temat.
Wiem, że 50 T-1 miał koła 19 calowe, podobno miał też metalowy schowek, 50 T-3 miał koła mniejsze i miał schowek plastikowy. Te informacje mam z wikipedii.

Romet 50 T-1:


Romet 50 T-3:


Po tych zdjęciach mogę powiedzieć, że różniły się także kanapą oraz tym że 50 T-1 nie ma tych plastikowych chlapaczy na błotnikach, ma pod lampą przednią taki obudowany klakson i ma pomalowane kapy na schowek. Zapewne było kilka wersji 50 T-1 (widziałem także wersje ze schowkiem małym, takim jaki jest w komarach) i kilka wersji 50 T-3.

Co do schowków to 50T-1 miały metalowe, tak jak mówisz.
Ja mam oryginalnego Rometa 50T-1 Chcesz pogadać to napisz na gg.

więc tak... początkowa faza t1... początkowo zwany komarem 2370


jak widzisz lakier oryginał, pierwsza seria, nietypowy klosz... w "soczewki"... baaardzo żadko spotykany (djabeł ma w swoim ogarze)
chromowany tłumik, i mocowanie chromowane to też "inność" pierwszych T1 od poprzedników... przednie zawieszenie rozbieralne, inna rama (ma 2 rurki zamiast tej "blachy" do której się siedzenie przykręca... tą "blache" mialy późniejsze t1 i ogary)
były też zielone

czerwone
http://www.brzozuch.internetdsl.pl/jaco ... 0t1_02.jpg" target="_blank


niebieskie

czerwono-czarne (ts1)

zielone albo żółte... nie wiem co to





Późniejsze T1... tzn... zwykłe zawieszenie nie rozbieralne, zwykła rama (z "blachą") i kilka drobiazgów... czarne, plastikowe klapy skrzynii narzędziowej
zielone (tu brązowe siedzenie)

czerwień


żółć



Tańsze wersje T1 miały małe schowki, a droższe duże... siedzenie brązowe w "opcji"
t3 to była udoskonalona wersja t1 z kołami i błotnikami 17 cali i tam kilka detali szczegółowych



więcej nie chce mi się pisać/szukać po dysku/uploadować

Mój tata miał 50-T-1 od nowości. Zakupił go gdy był na studiach. A został kupiony dzięki znajomościom, wkońcu mój dziadek (tata mojego taty ) był i jest nadal bardzo cenionym krawcem i znał kierownika GS w Czersku więc pogadał z nim aby załatwił jakis motorower. Przywieziono 2 sztuki 50-T-1, oba zielone, z brązowymi siodłami, (stymże jeden miał troche jaśniejsze), z małymi komarkowymi schowkami i śmiesznym klaksonem na baterie . Tata wybrał tego z ciemniejszym siedzeniem. Odebrali go o 3 w nocy, tak aby nikt nie widział że był motorower na zbycie. Romecik był 1982 rok. Z tego powodu że dziadek nie posiadał samochodu, (mimo ze babcia jako pracownik kolei miała możliwość oszczędzania w PKO na malucha) romet był jedynym środkiem transportu. Słuzył do połowy lat 90 gdy tacie ukradli silnik. Tata sprzedał resztę rometa znajomym gdzie służy im do dzisiaj .

Mój kolega też ma 50 T-1 i klakson na baterie
Na niektórych zdjęciach tłumik jest czarny, czarne tłumiki były w oryginale?

taaa... po którymś tam roku... te już po faceliftingu... tzn te najbardziej pospolite graty

a szukałeś na googlach? nam pewną stronę z danymi technicznymi motorów polskich, pytanie do adminów, mogę dać linka? XD