Witam wszystkich serdecznie!
Na początek chciałbym przedstawić Wam 'mój sprzęt'
Jest nim Komar MR-232, i od razu wspomnę że nie jest to taki zwykły Komarek jak na owe czasy
![;]](https://motokirc.pl/images/smilies/krzywy.gif ";]")
Jest w 99,9% oryginalny, ten 1% to opony (te pierwotne jeszcze mam, zostało tam z 0,5mm bieżnika).
Dostałem go od taty i jeżdżę nim już trzeci sezon, zawiódł mnie jeden jedyny raz kiedy to musiałem go 2,5 km prowadzić kiedy to zawleczka od sprzęgła się wyłamała i sprzęgło nie było całkiem zesprzęglone- jechać się nie dało.
Poza tym przez te 3 lata nic przy nim nie robię, zimą odpalałem go w garażu, czasami jechałem się przejechać żeby go rozruszać
Nie zdarzyło się się jeszcze chyba nigdy żeby kiedy podjechałem do sklepu nie zaczepił mnie jakiś -zazwyczaj- starszy pan. Później rozpoczynają się wspomnienia typu :' 30 lat nie widziałem Komara..."
Z opowiadań dziadka wychodzi na to że kupili oni go mojemu tacie, jednak on niedługo po tym kupił samochód, schował go do garażu i tak przez ok. 20 lat przestał tam, aż dostałem go ja
Po wyjęciu z garażu okazało sie że wyskoczył zimering w komorze korbowej. Posmarowałem go takim silikonem z tubki (do tych celów specjalny) wbiłem i do teraz nie wypadł.
Od razu po tym jak go dostałem postanowiłem zmierzyć jego spalanie. Zatankowałem równe 5l i po każdej jeździ spisywałem stan licznika. Na koniec podliczyłem i wyszło ok. 1,9l/100km. Nie przekroczyło 2l !! a muszę zaznaczyć że na początku kiedy nie był jeszcze zarejestrowany jeździłem tylko po polnych drogach...
Hmm, co by tu jeszcze o nim opowiedzieć...
Lakier jest oryginalny, nie wiem jak Wy ale ja jeszcze nigdzie tego koloru nie spotkałem.
Prędkość max to ok.40km/h. Raz jedyny jadąc bez kasku, pochylony na równej drodze, w bezwietrznej pogodzie wskazówka doszła do końca, zacząłem zwalniać żeby nie przekręcić czasem licznika. Potem nie udało mi się w kasku już tyle jechać.
Jeśli się dobrze rozpędzi to pod niewielką ale długą górkę na 2 biegu można jechać nie tracąc prędkości.
Ogólnie bardzo mi się on podoba, i mimo że na owe czasy nie jest szybki, to jednak prezentuje się całkiem nieźle, zwłaszcza że mało już takich jeździ. Nie traktuję go jako zwykły motorower tylko jako zabytkowy motorower i tak też nim jeżdżę, czyli np. nie ma mowy o jakimkolwiek katowaniu, 'paleniu gumy' itd.
No to na koniec jeszcze kilka zdjęć. Jeśli coś chcielibyście jeszcze wiedzieć to piszcie!!!
Ale widać że bardzo zadbany itd.
no i zostawiłem Komara pod blokiem.