Forum - Motorowery, motocykle, skutery

Ostatnio do ogara zakupiłem sporo rzeczy, m.in:

-Amortyzatory simson (25zł+przesyłka) http://www.bikepics.com/pictures/1746097/

-OC (140zł nie mam zniżek)

-Olej Mobil 2t (32zł) http://www.bikepics.com/pictures/1752794/

-Tłok, pierścienie, cylinder, sworzeń, zabezpieczenia (80zł, niestety almot, ale też dobrze chodzi ) http://www.bikepics.com/pictures/1740713/

-Akumulator 12v (90zł) http://www.bikepics.com/pictures/1753644/

-Uszczelki (5zł)

-Żarówka na przód 9xLed (podobno odpowiednik 21W - 11zł)

-Żarówka tył 6xLed, czerwone, rurkowa (2 x 5zł) http://www.bikepics.com/pictures/1753637/

-Kierunkowskazy białe 12v 23W (4 x 16zł) http://www.bikepics.com/pictures/1753648/

-Olej 20W40 do skrzyni (10zł)

-Fajka świecy NGK (10zł) http://www.bikepics.com/pictures/1753652/

-Przerywacz 2x21W z malucha (9zł) http://www.bikepics.com/pictures/1753632/

-Automat STOP-u z malucha (5,50zł) http://www.bikepics.com/pictures/1753634/

-Linka sprzęgła (7zł)

-Lusterko (10zł)

-Świeca F75 (7zł) http://www.bikepics.com/pictures/1729468/


W sumie włożyłem w niego już ponad 600zł + 270zł kupno, ale nie żałuje i mam zamiar wsadzić jeszcze jakieś 300-400. Ogólnie ogarek sprawuje się bardzo dobrze, muszę kupić jeszcze kilka drobiazgów np. gumy na lagi, oponę tylną, nowy wkład filtra powietrza, klakson z simsona i inne. W zimie zapewne zrobię poprawki lakiernicze, wszystko dokładnie wyczyszcze, wypoleruje silnik, może zrobię kontrolkę kierunków i jakiąś stacyjkę lub blokadę kierownicy.

Aktualne zdjęcia:
http://www.bikepics.com/pictures/1753646/
http://www.bikepics.com/pictures/1753651/
http://www.bikepics.com/pictures/1753653/
http://www.bikepics.com/pictures/1755709/

Proszę o szczere opinie. Pozdrawiam. Kamilbob

No , no , no

Piękny Ogar

Daje z chęcią 11/10

Naprawdę ładny

No widać że przyłożyłeś się sporo co do motorku i będzie on błyszczał.

spoko ogarek jak dla mnie 10/10 u mnie już 10 % postępu w malowaniu

Widać masz czas i ręke do tego.
10/10

Mały refresh
Założyłem nową oponę na tył 2.75, znalazłem na działce klakson(z uaza jak się puźniej okazało) i oczywiście podpięłem, daje tak głośno, że się można przestraszyć .
Ostatnio kupiłem od Szczygła(przy okazji polecam ) zawieszenie przednie z lampą od charta, w sobotę zaczęłem składać i dzisiaj już prawie skończyłem. Najwięcej problemów miałem z dopasowaniem ośki, musiałem dorabiać tulejki itp. blokadę hamulca udało mi się zrobić z takiej obejmy na rurkę. Przymocowałem też przedni błotnik, ale muszę dorobić jeszcze dwa mocowania, bo trochę przodem się gibie. Aktualnie gromadzę części do usprawnienia silnika - mam już cylinder 50/4, orginalny tłok 2p lekko poprawiony, lżejszy sworzeń i kilka innych drobiazgów. Na początku przyszłego roku będzie prawdopodobnie spawak na 8500rpm i podróba dellorto 21mm. Aha zapomniał bym - w szafce leży i czeka na swoją kolej nowe sprzęgło i lux10
Jest jeszcze duuużo rzeczy do zrobienia, ale w najbliższym czasie wezmę się z uporządkowanie elektryki i może poprawię troszkę lakier, bo już się o to prosi

zdjęcia
http://bikepics.com/pictures/1860177/
http://bikepics.com/pictures/1860178/
http://bikepics.com/pictures/1860184/
http://bikepics.com/pictures/1860189/
http://bikepics.com/pictures/1860192/
http://bikepics.com/pictures/1860195/

tłok i cylinder
http://bikepics.com/pictures/1831823/
http://bikepics.com/pictures/1831826/
http://bikepics.com/pictures/1831833/
http://bikepics.com/pictures/1792026/

Fajny Ogi ładnie się prezentuję ale ja bym mu chyba założył błotnik z przodu

Błotnik jest już założony, wcześniej nie było bo nie miałem odpowiednich mocowań(ma czwartym zdjęciu był założony tylko żeby przymierzyć), wczoraj zrobiłem, przykręciłem i całkiem ładnie wygląda

Ogar bardzo fajny. Zadbany, nie ma nic do zarzucenia. Jedynie bym przednią lampę trochę obniżył, Chyba dużo lepiej by wyglądał.

No tak właśnie planuje ją obniżyć o jakieś 2-3cm chociaż

Pomyślałem, że pasowałoby odświeżyć trochę temat.
Pod koniec tamtego roku kupiłem cylinder 50/4 i przez jakieś 2 miesiące go robiłem, trochę się przedłużyło, ale wszystko robiłem pilnikami, więc dokładnie. W cylindrze mocno powiększyłem wydech i podniosłem na 26mm, a dolną krawędź ssącego obniżyłem na 68mm. Okno ssące powiększyłem(480mm2) i wypolerowałem kanał. Płuki są na 35mm. Tłok 2P, trochę odciążony, skrócona nóżka od strony ssącego o 2mm i wypolerowany od wewnątrz + orginalny sworzeń.
Dzisiaj ten zestaw założyłem i muszę powiedzieć, że jest odczuwalna różnica tzn. nie ma takiego kopa na niższych, ale jak już się wkręci w rezo to idziee jak głupi , na początku miał trochę problem z trzymaniem wolnych obrotów, nawet na śrubce wkręconej na max, ale pobawiłem się trochę iglicą i jest ok. Jak będzie trochę bardziej sucho to sprawdzę prędkość bo narazie jeździłem tylko pod garażem. Do tego zestawu planuje dorzucić jeszcze spawaka na 8500rpm i pseudo dellorto 21.

A tytaj foto cylindra: http://www.bikepics.com/pictures/1911042/

Ja w swoim ogarze też mam podobny zestaw i zaraz po założeniu było czuć różnice. Wykręcał wyższe obroty, szybciej się wkręcał. Po założeniu gaźnika 16n3 pojechałem na próbe i przestawił się zapłon. Na wiosnę też muszę sprawdzić v-max

--------- Czw Lut 25, 2010 6:31 pm Połączono ---------

Ja w swoim ogarze też mam podobny zestaw i zaraz po założeniu było czuć różnice. Wykręcał wyższe obroty, szybciej się wkręcał. Po założeniu gaźnika 16n3 pojechałem na próbe i przestawił się zapłon. Na wiosnę też muszę sprawdzić v-max

Nowe części

Stylepro 21mm:
http://bikepics.com/pictures/1938363/

Kruciec do niego(by ja ), muszę go jeszcze trochę skrócić i kupić kawałek gumy - na łącznik:
http://bikepics.com/pictures/1938375/
http://bikepics.com/pictures/1938376/

Pseudosport odblokowany, ten sam który jeździł u yazima i bebaka miał być spawak, ale kasy brakuje narazie
http://bikepics.com/pictures/1938364/

części jak dobrze pójdzie założę jutro lub w środę


A i mam pytanie co do krućca, bo on ma w środku rdze, z grubsza ją wyczyściłem, czy reszta tej rdzy może zostać czy trzeba szlifować do metalu?

oczyścić trzeba, najlepiej jakbyś przelał przez ten króciec jakiś kwas, to wtedy by oczyściło

Założone
http://bikepics.com/pictures/1939141/
http://bikepics.com/pictures/1939143/
http://bikepics.com/pictures/1939145/
Gaźnik jest kozacki, moto ma dużo więcej siły i na 3b już się na obroty wkręca bez problemu. Poza tym wolne obroty można wyregulować tak, że chodzi powoli i cicho jak 4T na koło też lepiej idzie. Co do pseudosporta to coś jest nie tak, bo lepiej się zestraja z oryginalnym wydechem, dlatego pseudak pójdzie teraz do jawki, a ja zamówie porządnego spawaka z rozszerzającym się kolankiem, ale to dopiero w maju. Muszę jeszcze kupić jakiś stożek, bo na oryg.filtrze nie chce dobrze chodzić.
Mam jeszcze problem ze sprzęgłem, a dokładniej z popychaczem który sam się skraca, ale mam już na to pewien pomysł
Vmax sprawdzę jak będę miał możliwość, może uda mi się dopasować jakoś ten ślimak, który miałem na starej zawieszce.

*foto jeszcze bez gaźnika