Forum - Motorowery, motocykle, skutery

Jak pewnie większość z was wie, albo i nie, od 5 lat mam charta tzw. ,,czarnego" z którym jestem od początku właściwie Od samego początku też był on moim znakiem rozpoznawczym w internecie, jeszcze dłuuuuugo przed tym jak zaczalem pisac na forum ale do rzeczy:
Po 5 latach bezawaryjnej jazdy, z typowego użytkowania, zrobiła się z niego kupka złomu na 2 kółkach. Nic nie działało:
-hamulec przedni zalany olejem
-amorki przód cieknące
-zero elektryki
-brak połowy łożyska w kierownicy(ogromne luzy)
-obdrapany cały lakier
-zniszczone błotniki
-cieknący cały układ wydechowy
-rdza łykająca cały motorower
-główka ramy wygięta do pionu
i duużo jeszcze by można wypisywać usterek Obecnie po ukończeniu kilku chartów i definitywnym zakończeniu prac nad ,,dwieściejedenastką" przyszedł czas na ,,czarnego" charta Tak jak poprzednie charty zamierzam doprowadzić go do stanu w pełni oryginalnego oprócz jednego małego detalu KOLOR- pozostaje ten sam co był. Dlaczego? Dlatego że to zestawienie kolorów jest nie powtarzalne i chart w tym zestawieniu jest moim znakiem rozpoznawczym Dlatego nie chce tego zmieniać.

Krótko przypomne ze charta kupiłem w Terespolu 04.04.04r za 1000zł w kiepskim stanie jezeli chodzi o oryginalność, albo bdb technicznie (nie znałem się wtedy )

Kilka ostatnich fotek przed rozbiórką i po rozbiórce, na pierwszy ogień poszedł bak i boczki, czyli zrywanie lakieru, lagi zostały rozebrane i są szykowane do regeneracji, rama wyjeżdza do piaskowania i malowania, elementy tj, bagażnik, rurki kierunków kierownica itp idą do chromowania. Silnik jest już złozony na nowych oryginalnych częściach ZMD i jest gotowy do zamontowania Dalsze postępy prac SOON






http://zazikupl.fotosik.pl/zdjecia/1.html

co to za złom? z czym ty do ludzi?

spokooooooojnie to zdjęcia przed remontem

Dokładnie teraz to jest złom ale zobaczysz jak będzie wyglądał za jakiś czas Jeździłem nim i nie było tak źle, serio No ale przyszła na niego pora i bardzo dobrze Powodzenia w pracach

powodzenia w pracach bo znajac zycie i charty zazika bedzie prze chujjjjjj zaajebisty

trzeba było kopać nim rowy zimą? palić gumę i śmigać na gumie? trzeba było nim jeździć?


rób rób go...bo o powodzenie "projektu" nie ma co się obawiać...

slawek90
nie gadaj że było spoko podczas jazdy wszystko sie trzęsło i nic kupy nie trzymało ale w końcu to moja charcinka i zrobie go jak należy

R-Man
miałem wtedy 15 lat

Odebrałem robotę Maćka dziś osobiście, i wszystko idzie w dobrym kierunku Na razie sprzęcik spoczywa "po kątach", potrzeba dużo pracy by cieszył oko właściciela i innych

Hehe, jak Zazik coś zrobi to na pewno porządnie A prawy boczek też jest granatowy, czy też innego koloru?

PS. Widać trochę Pegaza

aj powiedz ty mi, kto za młodu taki nie był? ... ehh... ale teraz jak patrzę na tych "młodych wilków" co "ujeżdżają" (a raczej zajeżdżają) swoje maszyny to aż mi się serce kraja, a w myślach nasuwa pytanie : "jak ja mogłem tak samo robić?"

Na szczęście człowiek przeważnie wyrasta z takiego buractwa, a czasami wyrasta dając takie plony jak Maciej - zajeździł jednego, odnowił kilka i naprawia swe błędy z lat dzieciństwa... więcej takich ludzi!

R-Man
dokładnie widzę, że teraz też to czujesz i nie latasz romciem na gumie
Cinuz
Obydwa boczki granatowe
szczygielskim
Dziś mnie odwiedził kopnął mnie ten zaszczyt gościć drugiego forumowicza po Sławku I tak jak mówisz sporo pracy, ale nie spieszy mi sie, trzeba zrobić porzadnie

Prawy kielich pęknięty jak w 3/4 przypadków Główka ramy - Będziesz szukał ramy czy masz czy będziesz jakoś prostował? Kolejny Chart na forum co "się buduje" (Sławka, mój i twój ).

Powodzenia

McCoob
rama idzie do prostowania, mam na nia papiery więc szkoda mi jej

Ale nawet pasek na bagażniku jest

Czekam na efekty pracy. Powodzenia na razie mi zostało tylko życzyć Kibicuje i pozdrawiam !