Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam wszystkich serdecznie!

Na początek chciałbym przedstawić Wam 'mój sprzęt'

Jest nim Komar MR-232, i od razu wspomnę że nie jest to taki zwykły Komarek jak na owe czasy Jest w 99,9% oryginalny, ten 1% to opony (te pierwotne jeszcze mam, zostało tam z 0,5mm bieżnika).
Dostałem go od taty i jeżdżę nim już trzeci sezon, zawiódł mnie jeden jedyny raz kiedy to musiałem go 2,5 km prowadzić kiedy to zawleczka od sprzęgła się wyłamała i sprzęgło nie było całkiem zesprzęglone- jechać się nie dało.
Poza tym przez te 3 lata nic przy nim nie robię, zimą odpalałem go w garażu, czasami jechałem się przejechać żeby go rozruszać

Nie zdarzyło się się jeszcze chyba nigdy żeby kiedy podjechałem do sklepu nie zaczepił mnie jakiś -zazwyczaj- starszy pan. Później rozpoczynają się wspomnienia typu :' 30 lat nie widziałem Komara..."
Z opowiadań dziadka wychodzi na to że kupili oni go mojemu tacie, jednak on niedługo po tym kupił samochód, schował go do garażu i tak przez ok. 20 lat przestał tam, aż dostałem go ja
Po wyjęciu z garażu okazało sie że wyskoczył zimering w komorze korbowej. Posmarowałem go takim silikonem z tubki (do tych celów specjalny) wbiłem i do teraz nie wypadł.

Od razu po tym jak go dostałem postanowiłem zmierzyć jego spalanie. Zatankowałem równe 5l i po każdej jeździ spisywałem stan licznika. Na koniec podliczyłem i wyszło ok. 1,9l/100km. Nie przekroczyło 2l !! a muszę zaznaczyć że na początku kiedy nie był jeszcze zarejestrowany jeździłem tylko po polnych drogach...

Hmm, co by tu jeszcze o nim opowiedzieć...
Lakier jest oryginalny, nie wiem jak Wy ale ja jeszcze nigdzie tego koloru nie spotkałem.

Prędkość max to ok.40km/h. Raz jedyny jadąc bez kasku, pochylony na równej drodze, w bezwietrznej pogodzie wskazówka doszła do końca, zacząłem zwalniać żeby nie przekręcić czasem licznika. Potem nie udało mi się w kasku już tyle jechać.

Jeśli się dobrze rozpędzi to pod niewielką ale długą górkę na 2 biegu można jechać nie tracąc prędkości.

Ogólnie bardzo mi się on podoba, i mimo że na owe czasy nie jest szybki, to jednak prezentuje się całkiem nieźle, zwłaszcza że mało już takich jeździ. Nie traktuję go jako zwykły motorower tylko jako zabytkowy motorower i tak też nim jeżdżę, czyli np. nie ma mowy o jakimkolwiek katowaniu, 'paleniu gumy' itd.

No to na koniec jeszcze kilka zdjęć. Jeśli coś chcielibyście jeszcze wiedzieć to piszcie!!!

super komar widać że o niego dbasz za pare lat to bedzie unikat zresztą już jest

A tak czysto z ciekawości, ile on może być teraz wart? Bo na alledrogo.pl jeszcze takiego nie widziałem... i ciężko stwierdzić

no dobre pytanie . hmmm.. nie mam pojecia ;] A jaki ma przebieg ???

A tak około? Przejechane ma ok. 7200 km.

Moim zdaniem jest bez cenny. Trzymaj go i dbaj o niego. 10/10

Będę miał niedługo prawo jady kat.A i chciałbym pojeździć czymś innym. Najlepeij byłoby go w ogóle nie sprzedawać, i taki mam na razie zamiar, myślałem żeby go oddać do muzeum. Ale na pewno nie sprzedam go komuś kto zrobi z niego super mega extra draga albo coś w tym stylu

zostaw go dla siebie.
Gratulacje orginału 100/10

nie mr 232, bo 232 miał silnik na pedały, sztywną ramę, siodło typu rowerowego itp... to jest zwykły (lecz oryginalny) komar 2350... tzw "3"

Świetny komar, zachowany w oryginale. Kupiłem kiedyś komara w identycznym kolorze tyle że był on spalony ale go później odnowiłem.

_________________
7 cudów PRL

1. Każdy miał pracę.
2. Mimo, że każdy miał prace,nikt nie pracował.
3. Nawet mimo tego, że nikt nie pracował,plan był zawsze wykonany w ponad 100%.
4. Nawet mimo tego, że plan był wykonywany w ponad 100%,niczego nie można było kupić.
5. Nawet mimo tego, że nie można było niczego kupić,wszyscy mieli wszystko.
6. Nawet mimo tego, że wszyscy mieli wszystko,wszyscy kradli.
7. Nawet mimo tego, że wszyscy kradli,ostatecznie niczego nigdy nie brakowało.



>>> Moje pojazdy na PolskaJazda.pl <<<

All rights reserved © by slawek90 ®

Dzięki za przeniesienie tematu, przez pomyłkę go tam zamieściłem, miałem przenieść ale już ktoś odpisał i nie mogłem.

U Ciebie widzę że cała rama jest pomalowana na zielono. Kolorok muszę przyznać że osobiście mi sie podoba, taka niepotykana zieleń, zazwyczaj widuje się je w takim ceglanym czerwonym

No właśnie - 2350. Ładny, na prawdę bardzo ładny sprzęt. Choć nie gustuję w miękkich komarach, to jego stan jest godny podziwu. Gratuluję, dbaj o niego i trzymaj dla siebie. Jakiś szczególnie bezcenny to on nie jest i z tym muzeum to też lekka przesada. Na allegro można by za niego dostać do 1000zł. Szkoda byłoby go sprzedać
Pozdrawiam
Bouli

_________________
Komar MR232 '67
Komar MR2320 '70
Komar4 MR2328 '72 - remont 60%
Romet Pony 50M1 '79
Romet Pony 50M2 '82 - sprzedam
WSK 175 M21 W2 '72
Suzuki GS550L '81

piękny 999999999999999999999999999999999/10

_________________
jesli ktos chce kupic siedzenie do komara z tych pierwszych modeli spisac na e-maila na priv lub na gg 5% tuning
pomalowane napisy na oponach

dzisiejsze odkrycie http://www.brzozuch.internetdsl.pl/jaco ... tom50.html

http://tbn0.google.com/images?q=tbn:YT4 ... pl/780.jpg

Niedawno zatankowałem od takiego prywaciarza w moim mieście 2l benzyny. Pierwszy raz po zatankowaniu silnik zaczął co jakiś czas przerywać, i był słabszy. Od tamtego czasu powiedziałem że od niego więcej nie kupię. No ale w ciągu tego pół roku zmodernizował sobie tą stację, wymienił zbiorniki, umieścił napis "Paliwa Orlen". Pomyślałem że kupie z dwa litry, teraz powinno być ok, a mam do tej stacji z 300m. Okazuje się że nie! 3 razy już na drodze silnik przestawał chodzić. Wygląda to tak jakby nagle brakło mu paliwa, ale jak wcisnę sprzęgło gaz na 0 zaczyna znowu chodzić
Współczuje wszystkim tym którzy leją tą benzynę do swoich aut. Tam są filtry i może silnik samochodowy tego nie odczuwa tak jak silnik komara...

Komarek jest piąkny, bardzo piątka, chociaż szkoda że nie na pedałą, byś brał dziewczyny na vintage <z jezorem>
Kolorek jak dla mnie troszke zbyt żarówiasty Ale widać że bardzo zadbany itd.

A ten prywaciarz to jakaś szumowina, krzyżówka szczura z motopompą, olej go i tyle Może i na dobrej stacji będzie drożej, ale przy 10 litrach benzyny to nie wiele cię wyniesie

_________________
http://www.wgraj.net/img.php?mode=full&file=21339

Co do Stelli: trzeba zrobić elektrykę... Potem rejestracja, następnie przeróbki i malowanie
http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Stella/33810

Remont Stelli............43%
///////////////////////////////////////////||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||