Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Wybór należy do Ciebie, możesz zarejestrować normalnie lub jako zabytek, ale nie polecam tej drugiej opcji

Jeżeli będzie zarejestrowany jako zabytek, to jak coś się sypnie (jakieś łożysko, simering, czy pierścienie) to wymianę części trzeba konsultować z konserwatorem zabytków.

Fajnie poczytać te bajki, które tu tworzycie.

Najbardziej mnie dnerwuje, jak ktoś gdzieś coś zasłyszy, a potem powtarza bez końca.

Ludzie, można zarejestrować jako zabytek na BIAŁYCH TABLICACH, nazywa sie to chyba Weteran Szos. I możesz robić ze sprzętem co tylko Ci sie podoba. Różnica tylko w tym, że płacisz mniejsze ubezpieczenie. Pytałem o to w WK.

A co do tych sławnych "Żółtych tablic", to niewsystarczy tylko iść i sobie wybrać żółte tablice. Bzdury piszecie chłopakowi, że to już tylko jego wybór.

jacek_44, pisaliśmy o rejestracji na zabytek a nie na "Weterana Szos". Żeby zarejestrować na zabytek:
1. pojazd musi mieć wyskoki stopień oryginalności
2. dany egzemplarz musi mieć ponad 25 lat, a model nie jest produkowany od 15 lat
3. trzeba zrobić specjalny przegląd techniczny

Korzyści wynikające z rejestracji na zabytek:
1. bezterminowa rejestracja
2. brak oficjalnych corocznych przeglądów technicznych

Jak widać w przypadku motoroweru nieopłacalne. Co do "Weterana Szos" to dawało to zniżkę 50% przy ubezpieczeniu dla pojazdów starszych niż 25 lat, ale firmy ubezpieczeniowe już chyba z tego zrezygnowały.

proponuję trochę poszukać i poczytać, np.

http://weteranszos.pl/index.php?s=read_news&nwsid=25

chociaż nie jestem pewna czy to akurat o to chodzi
pozdrawiam

Większość tego co tu napisaliście to po prostu bajki. Zarejestrowanie pojazdu to koszt około 700pln. ale dzięki żółtym tablicą dostajemy o wiele większe odszkodowania we wszystkich wypadkach i możemy remontować pojazd na koszt państwa a jest to duży plus. No i jeszcze poruszanie się z żutymi blachami to duży szpan

Archeolog patrz na daty postów...

JaxGW widzę że lubisz kopać