Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Motorowery, motocykle, skutery, samochody...
Witaj Drogi Gościu!

Zapraszamy do logowania lub rejestracji

Obecny czas: Nie Kwi 06, 2025 1:12 pm

Wszystkie czasy w strefie UTC (czas letni)




Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 82 posty(ów) ]  Idź do strony Poprzednia  1, 2, 3, 4, 5, 6  Następna
Autor Wiadomość
 Temat postu:
PostWysłany: Wto Lis 07, 2006 2:01 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Śro Kwi 26, 2006 6:31 pm
Posty: 4554
Miejscowość: Czarnków
Pojazd: Peugeot XP6 '03, Simson sr50ddr.
Skoro działa na 12V tak jak opisał to pewnie jest.


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu:
PostWysłany: Wto Lis 07, 2006 4:03 pm 
Offline
VIP
VIP
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pią Wrz 16, 2005 3:53 pm
Posty: 1092
Miejscowość: Konin
poprawna ja z tego robilem i mam 12V

_________________
http://www.bikepics.com/members/garry1

Kompleksowe remonty motocykli!! Kontakt na mail: garry1@wp.pl


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu:
PostWysłany: Wto Lis 07, 2006 10:17 pm 
Offline
Junior Admin
Junior Admin
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pią Sty 20, 2006 2:39 pm
Posty: 4082
Miejscowość: Poznań
Pojazd: Yamaha TDM 900 '03
Yamaha TRX 850 '98
Fiat Seicento 1.2 16v Abarth 6speed '98
Seat Ibiza 1.4 16v '07
Był:
Romet Pony 50 M2 `81 (x2)
Romet Ogar 200 Cafe Racer `85
Honda NTV 650 '96
Honda FMX 650 '08
Fiat Punto II 1.9 JTD '00
Fiat Stilo 1.9 JTD '05
Fiat Grande Punto 1.4 16v '06
garry1 napisał(a):
jaki aku? ile dostajesz z tych cewek pradu?
spowiadaj sie szybko <lol>
Żelowy 12V 5Ah :P Z cewek dostaje chyba 30W :P


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu:
PostWysłany: Śro Lis 08, 2006 8:02 pm 
Offline
V stopień wtajemniczenia
V stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Paź 07, 2006 11:55 pm
Posty: 424
Miejscowość: warszawa
dobra a powie mi ktos czy oplaca sie robic 12voltowa instalke?? o ile drozej wyjdzie mnie taka instalka?? co ona da za efekty?? czy moge wszystko miec podlaczone do akumulatora i nie przrabniac magneta 6v 25W??

_________________
zabytkowe-f36/moja-zajawka-sumarek-t2599.html

wasze-sprz-f31/moja-zajawka-speed-t15751.html

zabytkowe-f36/rower-radzieckim-doczepnym-silnikiem-pomocniczym-zsrr-t4323.html


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu:
PostWysłany: Czw Lis 09, 2006 9:56 pm 
Offline
Junior Admin
Junior Admin
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pią Sty 20, 2006 2:39 pm
Posty: 4082
Miejscowość: Poznań
Pojazd: Yamaha TDM 900 '03
Yamaha TRX 850 '98
Fiat Seicento 1.2 16v Abarth 6speed '98
Seat Ibiza 1.4 16v '07
Był:
Romet Pony 50 M2 `81 (x2)
Romet Ogar 200 Cafe Racer `85
Honda NTV 650 '96
Honda FMX 650 '08
Fiat Punto II 1.9 JTD '00
Fiat Stilo 1.9 JTD '05
Fiat Grande Punto 1.4 16v '06
Napewno instalacje 6V jest łatwiej zrobic. Do siebie musiałem robic jeszcze regulator napięcia no i zapłon elektroniczny dał dobiero pełne ładowanie (platynki pobierały zbyt duzo mocy i aku w pełni nie było ładowane). Ja u siebie do aku mam podłączone: zapłon, lampa i pozycja przód, lampa tył, stop. Decyzja więc nalezy do Ciebie :)

_________________
Yamaha TRX 850 '98 + Yamaha TDM 900 '03

http://www.bikepics.com/members/magnum200


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu:
PostWysłany: Pią Lis 10, 2006 11:40 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Nie Lip 31, 2005 10:58 am
Posty: 1181
Miejscowość: Gniezno
Pojazd: Ogar 200
Kawasaki KLF 300
Audi A4 Avant 1,9 TDI

był:
Renault Scenic 1,9 dti
sumarek, nie da się zrobić 12V bez przerabiania magneta... niestety coś za coś :| a podłączanie wszystkiego do aku bez ładowania to wyjście na krótką metę które nie ma przyszłości :/
ja jeśli miałbym robić instalkę od nowa to z pewnością byłaby to wersja 12V - trudniejsza ale lepsza :]

_________________
[quote="Dawideq"]kurwa spac nie mogiem brak alko we krwi jednak skzodzi :([/quote]

lachvj


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu:
PostWysłany: Sob Lis 11, 2006 11:29 am 
Offline
V stopień wtajemniczenia
V stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Paź 07, 2006 11:55 pm
Posty: 424
Miejscowość: warszawa
Artizzz, a czy da sie zrobic instalacje na 6v bez przerabiania magneta? to znaczy jak mam magneto 6v 25w i zrobił bym akumulator do którego byłoby podłączone wszystko światła, klakson, kierunki, zapłon to czy gdybym cały prąd z magneta przeznaczył na ładowanie akumulatora to czy dałoby to rade?? i jeszcze jedno pod jakim wzgledem instalacja na 12v jest lepsza?? czy instalacja 12v nie wychodzi drożej chodzi mi o żarówki, akumulator, klakson

_________________
zabytkowe-f36/moja-zajawka-sumarek-t2599.html

wasze-sprz-f31/moja-zajawka-speed-t15751.html

zabytkowe-f36/rower-radzieckim-doczepnym-silnikiem-pomocniczym-zsrr-t4323.html


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu:
PostWysłany: Sob Lis 11, 2006 12:49 pm 
Offline
V stopień wtajemniczenia
V stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Sob Lis 04, 2006 6:42 pm
Posty: 423
Miejscowość: Łódź
Mi sie wydaje, z enieznacznie drożej, ale wszystkie bajerki sa prztstosowane pod 12v. Dzis byłem na rynku i zakupiłem sobie duuzą latarkę z akumulatorem. Ma ona dokładnie 6v i żarówke halogenową okolo 35-40w. Sprawdziłem, ile trzyma na włączonym świetle, i wyszło mi cos około 70-75minut. Pomyslałem sobie, zeby sobie to zamontować do ogarka, normalne światła byłyby normalnie z iskrownika, a kieruneczki, podświetlenie zegarów i flesz w przednim świetle ( dużo prądu żre ale tylko na chwilkę się go włącza) i takie tam pewnie diody i inne bajerki. Oczywiście wszystkie te rzeczy bedą na diodach, czyli będą dłuuugo trzymać ( oprócz sygnału świetlnego). Pomysł mi się spodobał i na razie zainwestowałem 53zł w ta właśnie latarke. A jak sie wyczerpie to tylko kabalek do kontaktu 3-4 godziny ładowania i dalej można jeździc. Co o tym mylślicie ( wiem ze offtop, ale trudno)?


ps. I wiadomo, ze oba bieguny musiałyby iśc dwoma kablelkami, to rame jest masa do świateł


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu:
PostWysłany: Sob Lis 11, 2006 1:05 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Nie Lip 31, 2005 10:58 am
Posty: 1181
Miejscowość: Gniezno
Pojazd: Ogar 200
Kawasaki KLF 300
Audi A4 Avant 1,9 TDI

był:
Renault Scenic 1,9 dti
sumarek, w zasadzie dałoby się, ale musiałbyś mieć mocniejsze magneto które ma 30W - czli takie od Jawki Mustang Sport gdzie były one standardem. Jeśli takowego nie posiadasz to cewki świetlne zastępujesz cewkami zapłonowymi - ot cała przeróbka. Masz wtedy trzy cewki zapłonowe (te dwie które wymieniałeś i jedna już tam obecna od zapłnou) które razem dają teoretycznie 45W. Podłączasz potem pod takie magneto światła, aku, kiery, klakson i oczywiście zapłon. Całość powinna dać radę :P aha, światła przednie musi stanowić żarówka 15W...
a co do 12V - instalka jest lepsza, bo do uzyskania mocy powiedzmy 42W potrzebny jest przepływ prądu o natężeniu 3,5A. przy 6V i takiej samej mocy musi to już być 7A. mniejszy prąd oznacza mniejsze spadki napięć na przewodach, mniejsze nagrzewanie się przewodów itp. No i oczywiście mniejszy pobór prądu z aku.
Różnica w cenie elementów instalki na 6V a 12V jest praktycznie znikoma... z tym zastrzeżeniem że trzeba przewijać cewki.

_________________
[quote="Dawideq"]kurwa spac nie mogiem brak alko we krwi jednak skzodzi :([/quote]

lachvj


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu:
PostWysłany: Sob Lis 11, 2006 2:01 pm 
Offline
V stopień wtajemniczenia
V stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Paź 07, 2006 11:55 pm
Posty: 424
Miejscowość: warszawa
czyli chyba zrobie instalke na 12v bo jak juz sie tym zajmuje to lepiej zrobic raz a porzadnie niz potem znowu wszystko rozkladac

_________________
zabytkowe-f36/moja-zajawka-sumarek-t2599.html

wasze-sprz-f31/moja-zajawka-speed-t15751.html

zabytkowe-f36/rower-radzieckim-doczepnym-silnikiem-pomocniczym-zsrr-t4323.html


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu:
PostWysłany: Sob Lis 11, 2006 5:34 pm 
Offline
Junior Admin
Junior Admin
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pią Sty 20, 2006 2:39 pm
Posty: 4082
Miejscowość: Poznań
Pojazd: Yamaha TDM 900 '03
Yamaha TRX 850 '98
Fiat Seicento 1.2 16v Abarth 6speed '98
Seat Ibiza 1.4 16v '07
Był:
Romet Pony 50 M2 `81 (x2)
Romet Ogar 200 Cafe Racer `85
Honda NTV 650 '96
Honda FMX 650 '08
Fiat Punto II 1.9 JTD '00
Fiat Stilo 1.9 JTD '05
Fiat Grande Punto 1.4 16v '06
Ja mam 12V i nie narzekam. Z 6V w Jawce nie miałem styczności. Miałem robić 6V kumplowi w Jawce ale kupił Sima i Jawke sprzedał.

_________________
Yamaha TRX 850 '98 + Yamaha TDM 900 '03

http://www.bikepics.com/members/magnum200


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu:
PostWysłany: Sob Gru 23, 2006 2:27 am 
Offline
V stopień wtajemniczenia
V stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Paź 07, 2006 11:55 pm
Posty: 424
Miejscowość: warszawa
a jeszcze mam takie pytanie. po przewinięci cewek mam dwa kabelki początek i koniec, czy ma znaczenie który podłącze jako + a który jako - ?? jeżeli ma to znaczenie to który koniec jest + a który - , początek czy koniec??

_________________
zabytkowe-f36/moja-zajawka-sumarek-t2599.html

wasze-sprz-f31/moja-zajawka-speed-t15751.html

zabytkowe-f36/rower-radzieckim-doczepnym-silnikiem-pomocniczym-zsrr-t4323.html


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu:
PostWysłany: Nie Gru 24, 2006 12:42 am 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Nie Lip 31, 2005 10:58 am
Posty: 1181
Miejscowość: Gniezno
Pojazd: Ogar 200
Kawasaki KLF 300
Audi A4 Avant 1,9 TDI

był:
Renault Scenic 1,9 dti
z przewiniętej cewki otrzymujesz prąd przemienny, więc nie ma tam mowy o tym, który jest + a który - ... obydwie końcówki podłącz do wejść "~" prostownika i to z niego masz wyjscie plusa i minusa :P

_________________
[quote="Dawideq"]kurwa spac nie mogiem brak alko we krwi jednak skzodzi :([/quote]

lachvj


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu:
PostWysłany: Nie Gru 24, 2006 1:31 am 
Offline
V stopień wtajemniczenia
V stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Paź 07, 2006 11:55 pm
Posty: 424
Miejscowość: warszawa
ok dzieki za odpowiedz

_________________
zabytkowe-f36/moja-zajawka-sumarek-t2599.html

wasze-sprz-f31/moja-zajawka-speed-t15751.html

zabytkowe-f36/rower-radzieckim-doczepnym-silnikiem-pomocniczym-zsrr-t4323.html


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu:
PostWysłany: Nie Gru 24, 2006 12:10 pm 
Offline
V stopień wtajemniczenia
V stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Sob Lis 04, 2006 6:42 pm
Posty: 423
Miejscowość: Łódź
Artizz a jakie mostki prostownicze montowac. Ile maja miec A?


Góra
 Profil E-mail  
 
Wyświetl posty z poprzednich:  Sortuj według  
Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 82 posty(ów) ]  Idź do strony Poprzednia  1, 2, 3, 4, 5, 6  Następna

Wszystkie czasy w strefie UTC (czas letni)


Podobne tematy
 Tematy   Autor   Odpowiedzi   Wyświetleń   Ostatni post 
Brak nowych postów AKUMULATOR

Aren

10

5499

Wto Paź 04, 2005 6:04 am

DaN Zobacz ostatni post

Brak nowych postów Akumulator 12v

[ Idź do stronyIdź do strony: 1, 2, 3 ]

r4g3

31

10908

Pon Sie 28, 2006 9:47 am

Garry1 Zobacz ostatni post

Brak nowych postów Akumulator

pablo990

5

2980

Pią Sie 11, 2006 9:21 am

pablo990 Zobacz ostatni post

Brak nowych postów Akumulator

arti_x

13

5060

Pią Wrz 22, 2006 7:01 pm

mati590 Zobacz ostatni post

Ten temat został zablokowany, nie możesz edytować ani pisać nowych postów. Akumulator ile wat ??

Mattxp

9

6872

Wto Lut 13, 2007 8:39 am

SzyMZek Zobacz ostatni post

 


Kto jest na forum

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] oraz 22 gości


Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum
Nie możesz dodawać załączników na tym forum

Szukaj:
Skocz do:  
News News Site map Site map SitemapIndex SitemapIndex RSS Feed RSS Feed Channel list Channel list

Moje Moto


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group

phpBB SEO
[ Time : 0.058s | 21 Queries | GZIP : Off ]