Forum motoryzacyjne motokirc.pl

ten klin musi byc bo by kolo magnesowe latało jak swinia.dobrze ,że ten bolczyk jest taki mocny bo w 205 co chwile sie ścina

kowal10a, wystarczy mocniej magneto przykręcić.

Panowie! Rozpisujecie się o jakichś klinach w jawkach których nie ma, a biedny Czarnulek nie wie co z jego ogarem. Czarnulek, poruszaj trochę kabelkami od zapłonu, może pomoże. Ja dziś tak miałem, za h*** nie wiedziałem co się działo

W jawce kiln jest, jak się nie znasz to nie wprowadzaj kolegów w błąd. A ruszanie kabelkami, to hmm ... wszystko tylko nie naprawa.

u mnie ruszanie kabelkami pomogło. Apollan, naprawiałem już kilka jawek i niewidziałem tam żadnego klinu

Niby dzis wlazlem do piwnicy poruszaBem magnetorem i zapalil na obroty wlazil.ale co z tego przejechalem sie wookol bloku i pry pryk zaczal dusic sie i zdechl i nei chce zapalic i mam pytanie w ktorym momencie mam ustawic przerwe na platynach i ten zaplon bo nie kumam

Czarnulek- Tłok musi znajdować się w górnym punkcie martwym, wtedy regulujesz przerywacz.

A jaka przerwa na platynach i jeszcze wtedy jak tlok jest na samej gorze cofam go na oko o 2mm.I W TYM MOMECIE WKLADAM bibulke miedzy styki przerywacza i krece calym magnetorem i gdy bibulka sie rusza to znaczy ze jest poczatek rozwarca stykow czy ja dobrze robie ten zaplon czy cos zle prosze podpowiedzcie mi bo mam z tym problem i w wiekszosci czasu siedze w piwnicy i robie i riobie i zribic nie moge

0,3 mm.
Jeśli tłok będzie w górnym punkcie martwym to ustawiasz przerwę przerywacza na 0,3 mm, i skręcasz.

Dobra a jak ustawic ten zaplon bo mi teraz nawet zalapac nie chce prosze o pomoc

0,3 - 0,4, dzisiaj zastosowałem inny sposób na ustawienie wyprzedzenia: wsadzam śrubokręt w otwór świecy ale nie pod kątem tylko równolegle kładę go na głowicy. Potem ustawiam tłok w GMP i zaznaczam na śrubokręcie koniec głowicy - to jest mój punkt odniesienia. Następnie obracam wałem i odmierzam od nacięcia na śrubokręcie 1,8 do 2,0 mm odstęp od końca głowicy. Proste.

ja tak zawsze robię tylko że zamiast śrubokręta jest suwmiarka z głębokościomierzem. Łatwiej dodać

Kermit w tych silnikach od zawsze byly kliny.a jak ty naprawiles juz kilka jawek swoim sposobem''ruszanie kabelkami'' to juz widze jaki z ciebie fachowiec.heh

[ Dodano: 12 Czerwiec 2007, 22:40 ]
Czarnulek a wez zmniejsz albo powiększ przerwe miedzy stykami ale na świecy dzis mój brachol wzioł moją świece z ogara do wski i zwiększył przerwe ogarek nie chcial chodzic jak ja przełożylem spowrotem.miał takie objawy jak twój sprzęt spróbuj może to to lepiej zaczac od tych prostrzych żeczy do zrobienia

kowal10a, dyskryminujesz mnie

bo w sumie ma racje, klin jest, a ruszanie kabelkami to nie naprawa tylko chwilowe uzdrowienie bo zaraz będzie to samo z powrotem.