16n1 czy 19n1 a może 16n3

Ziuton · **Wysłany:** Śro Mar 26, 2008 9:22 pm

r4g3 napisał(a):

Ty tu chcesz unowocześnić silnik stosując membranę a zakładasz prehistoryczny gaźnik?

A co to za różnica . Chodzi mi tylko o przelot pozatym łatwa regulacjia

r4g3 · **Wysłany:** Śro Mar 26, 2008 10:32 pm

poczytaj o gaźnikach z oddzielną komorą pływakową.. a jeszcze ten pa po lewej czy po prawej stronie (nie wiem?!) przy pochyleniu mieszanka będzie raz zbyt uboga a raz zbyt bogata...

Lenar90 · **Wysłany:** Czw Mar 27, 2008 12:09 pm

Czyli dobrze by bylo komplet tak i też dla samego ulatwienie tak? To kruciec, membrane na cylinder i gaźnik od mirelli??? Lepiej od gaźnika simka możę się sprawować?? O o chodzi z tymi odzielnymi komorami plywakowymi??

[ Dodano: 27 Marzec 2008, 12:53 ]
A właśnie i jeszce jak ze spalaniem będzie jeżeli o ma 21 mm???

r4g3 · **Wysłany:** Czw Mar 27, 2008 7:37 pm

Wiadomo co nowy gaźnik to nowy a ten ma 21mm, spalanie napewno większe ale nie tym się martwić będę. Ja tak dobrałem żeby nie kombinować z montarzem. Co do gaźnika to można zrobić napewno tulejkę zmniejszającą przelot do 19mm, a skład mieszanki do regulacji. Dla chcącego nic trudnego....

Lenar90 · **Wysłany:** Pią Mar 28, 2008 5:17 pm

No w sumie.A tak w ogóle to też takbym był skłonny do łatwiejszego montażu:P

Koniu_ · **Wysłany:** Pon Cze 09, 2008 9:07 pm

A czy można założyć ten gaźnik od Simsona Bez większych przeróbek króćca ?

Garry1 · **Wysłany:** Śro Cze 11, 2008 1:00 pm

jakby się dało to by się chyba nie przerabiało, nie?
tzn można założyć bez przerabiania ale trzeba specjalną przejściówkę wykonać lub zakupić

Z3US · **Wysłany:** Śro Cze 11, 2008 1:11 pm

Ja gdy u siebie miałem 16n3, to po prostu od drugiego kolanka uciąłem ten kołnierz od strony cylindra, z którego mialem gotowe podwyższenie kolanka, a od strony gaźnika podpiłowałem tylko małe rowki po bokach, bo simson ma większy rozstaw śrub i można było śmigać. Z tym że ja na takim kolanku krótko jeździłem, ponieważ pomimo uszczelek gdzieś brało lewe powietrze i w ogóle była kupa. Kolanko najlepiej zrobić nowe odpodstaw i tyle.

Womax · **Wysłany:** Śro Cze 11, 2008 3:47 pm

Np. takie

http://img300.imageshack.us/img300/1276/img0406zb9.jpg

Koniu_ · **Wysłany:** Śro Cze 11, 2008 9:24 pm

Ja jednak sobie zrobię coś takiego jak ma Garry na swoim bikepisc, tylko że przejściówkę wykonam sobie z aluminium

Lenar90 · **Wysłany:** Pią Cze 13, 2008 6:29 pm

U MNIE TEZ MOZE BRAC LEWE POWIETRZE BO CIAGLE MA MAO PALIWA TAK MI SIE WYDAJE

Łowca Śrubek · **Wysłany:** Pią Cze 13, 2008 9:19 pm

Co do wyboru gaźnika to ja jestem osobiście nie za 1?n? tylko za K60B. Ma ssanie, łatwy w regulacji, dodaje co nieco na elastyczności, mocy i niezawodności. Zmniejsza spalanie...

Co do

r4g3 napisał(a):

poczytaj o gaźnikach z oddzielną komorą pływakową.. a jeszcze ten pa po lewej czy po prawej stronie (nie wiem?!) przy pochyleniu mieszanka będzie raz zbyt uboga a raz zbyt bogata...

To ja tak miałem z GM12F1... I była pompa bo jak skręcałem w lewo to mi nie raz zgasł motor. xD

buniek92 · **Wysłany:** Nie Cze 15, 2008 8:54 pm

Łowca Śrubek napisał(a):

Co do wyboru gaźnika to ja jestem osobiście nie za 1?n? tylko za K60B. Ma ssanie, łatwy w regulacji, dodaje co nieco na elastyczności, mocy i niezawodności. Zmniejsza spalanie...

BVF też ma ssanie i jest dość łatwy w regulacji.

Lenar90 · **Wysłany:** Wto Cze 17, 2008 5:44 pm

taksamo 16n3 ma ssanie:P

Łowca Śrubek · **Wysłany:** Wto Cze 17, 2008 6:07 pm

ale czy dadzą większą elastyczność i mniejsze spalanie?

Tematy		Autor	Odpowiedzi	Wyświetleń	Ostatni post
Podobne tematy
	19N1-11 VS Amal 19	Ogarzysta	4	3685	Śro Sty 14, 2009 8:26 pm =XawiD=
	16N1-5 Simson s51 (60 ccm ddr)	jasiu111_2007	4	1960	Czw Kwi 10, 2008 9:23 pm jasiu111_2007
	16n1 w Charcie... [ Idź do strony: 1, 2 ]	Mateusz529	17	5392	Czw Sie 07, 2008 4:17 pm Pelas
	jaki filtr do 16n1 ???	Riddick	9	3081	Czw Maj 08, 2008 1:03 pm Riddick
	16n3-4 w Romecie Charcie.	Maciek210	1	1425	Śro Wrz 03, 2008 6:19 pm adaś

Forum motoryzacyjne motokirc.pl

16n1 czy 19n1 a może 16n3

Kto jest na forum