Forum motoryzacyjne motokirc.pl

nie wiedziałem gdzie to napisać więc pisze tu:
Chcę na przyszły rok zmienic silnik w moim ogarze 205 na jawke albo na simsona 3 biegi. i czy można coś takiego zrobić?? bedzie taki silnik pasował?? nie trzeba przerejestrowywac motoru? napiszcie czy coś takiego robiliście i czy wogole sie da jak da to co trzeba zrobić.

Do silnika jawki musisz przerabiać rame albo najlepiej całą wymienić z ogara 200. Przy silniku od simsona też było by roboty bo tam instalacja dość skomplikowana.

a jak to jest z prawem?? czy pały moga mi za to dać mandat??? albo coś? bo myśle nad silnikiem od simka

jasne ze trzeba przerejestrowac, a zeby to zrobic trzeba miec dokumenty na to ze legalnie weszlo sie w posiadanie tego nowego silnika.

W nowych doodach niema numeru silnika więc ja bym nie przerejstrowywał

nie trzeba przerejestrowywac, silnik sie liczy jako czesc wymienna, wiec raczej to jest zbedne, to tak jakbys musial przerejestrowywac motor po np wymianie opon, to tez czesc wymienna...

przepraszam za wprowadzenie w blad. ja rejestrowalem rometa roku 2000 i mam nr silnika, samochod rejestrowalem dwa lata temu i w obu przypadkach jest numer stad taka odpowiedź.

bolzz dlatego masz w dowodzie numery bo to prawo że nie trzeba mieć numerów silnika weszło niedawno

domyslilem sie. napisalem to tylko zeby usprawiedliwic swoj blad i jescze raz przepraszam.

Ale ale... Co innego jak wymienisz silnik na taki, który był skonstruowany (specjalnie dobrany) do danego modelu motoroweru (ramy)... W wypadku wszelkich innych przeróbek (zmiana silnika, jego mocowań, a więc konstrukcji ramy) potrzebna jest homologacja... Musisz mieć specjalny atest, że to jest "bezpieczna przeróbka"... A co do tego to trzeba by było się zorientować jak by to wyglądało...

W romecie !? no co ty możesz wsadzać jaki silnik ci się podoba. Zmieniając mocowania nie zmieniasz konstrukcji ramy to tylko motorower masz wpisane silnik 50ccm i juz. Zresztą kto ci się przypluje.

jak to kto, policja, a kto inny..

Ale takie jest prawo, musisz mieć odpowiednie atesty na wytrzymałość tychże mocowań, bo np. rama Ogara 205 jest przystosowana do jakiejś mocy (spójrz choćby na silnik - 1,7 KM), a jak ktoś wrzuci silnik np. Jawa 223, który waży więcej i jest mocniejszy (wersje odblokowane) 3,5 KM to prawie jak Dezamet. Prawie robi wielką różnicę.
Polecam jednak dokładniej się w tym zorientować