Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Mam problem bo nie bardzo ma mi ktoś dokładnie tego zrobić jakaś maszyna , dlatego muszę to jakoś sam zrobić domowymi sposobami a ze nie chce nic popsuć to najpierw się skonsultuje z wami
Fotki z wymiarami :





Wiec tak teraz sie zapytam czy ja muszę rozwiercać cały króciec czy mogę tylko od strony gaźnika te 2 mm a potem łagodnie wyrównać. Bo jeśli bym rozwiercił cały króciec to wypadało by tez cylek rozwiercić

nie wiem napiszcie mi jak będzie najlepiej i najprościej

Możesz i tak i tak.

Ważne by wejście w króćcu (od strony gaźnika) rozwiercić na 16mm, żeby nie było tego progu. Bierzesz rozwiertak i nawet ręcznie (tzn zamontowanym w pokrętle) i jedziesz. A od strony cylindra albo zostawiasz oryginał albo powiększasz w cylku i w króćcu bo jak powiększysz tylko w króćcu to też będzie próg i to bez sensu będzie.

Jednym słowem mowiac otwor w kroccu ma byc taki sam jak w cylku wzoruj sie na wilkosciu przelotu gaznika.

Nie koniecznie, może być mniejszy w tym co z niego leci paliwo ale nie na odwrót bo będzie próg...

Po prostu powiększasz go przy gazniku jak nie chce Ci sie dużo robić i łagodnie go profilujesz w środku

Ja bym tylko rozwiercił przy wejściu na gaźnik 16mm . Noi może troche na boki przy wejściu do cylindra . Mozesz odrazu to okno też poszerzyć . Troche jest mało tego materiału więc za dużo nie zrobisz

Po co ma powiększać przy wejściu do cylindra? Jak będzie mniejszy to będzie większe ciśnienie Ważne, żeby progu nie było i tyle.

No jak cylinder standart to na wejściu na cylindrze tego nie rób