Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Czy moglibyscie wypisac wszystkie przeróbki które mógł bym zastosowac przerabiajac na crossa Techniczne i Wizualne przeróbki z góry dziekuje

na pewno jakieś wysokie zawiachy przedni błotnik podnieść wyżej i w sumie nie wiem co jeszcze

* przednie zawiasy z WSK
* tylne sprężynki z MZ ETZ
* wzmocnienie silnika
* kolanko z motorynki, żeby tłumik był wysoko
* przedni błotnik z simsona enduro
* wzmocnienie ramy i kół
* opony "kostki"
* handbary (do kupienia na agmocie)
* stopka boczna

w sumie chodzi w tym wszystkim o to, aby podczas lądowania nie połamała się rama i żeby umiał wjechać w teren (ale wstyd - wizualnie full cross a nawet pod większą górkę nie umie podjechać) no i oczywiście żeby nie ugrzązł - opony kostki

Wiecej sposobów nieznacie?

Wydaje mi sie że to są wszystkie co pavlitto napisał i że taki temat już był. (Komar to nie Ogar 200)

Ja bym jeszcze dodał cos w stylu: "zmiana silnika"

Według mnie, takiego motoroweru, jak komar niepowinno się przerabiać na cross. Komar to komar - orginał, a nie cros. Komar zawsze będzie tylko komarem

Pdudi ma racje komar nie pasuje na crossa. Nie wieze żeby fajnie wyglądał

Ja jak bym kupił ścigacza to bym tuningował go na komara.
Komarek to fajna rzecz, żaden motorower nie ma tak ładnie wybitych wzorków na ramie, ani takiej ramy i jeszcze te stare amortyzatory przednie to coś klasycznego. Podoba mi się też kształt silnika, bagażnik i przednia lampa. A Ty chcesz to zniszczyć? Lepiej wyremontuj go i ładnie pomaluj a potem jeźdz sobie 30km/h i niech ludziska się gapią na błyszczącego komara

kur** Prosiłem o konkretne odpowiedzi a nie "Komar niepasuje do crossa" albo typu "Ja jak bym kupił ścigacza to bym tuningował go na komara.
Komarek to fajna rzecz, żaden motorower nie ma tak ładnie wybitych wzorków na ramie, ani takiej ramy i jeszcze te stare amortyzatory przednie to coś klasycznego. Podoba mi się też kształt silnika, bagażnik i przednia lampa. A Ty chcesz to zniszczyć? Lepiej wyremontuj go i ładnie pomaluj a potem jeźdz sobie 30km/h i niech ludziska się gapią na błyszczącego komara " Jesli niewiecie to sie niewypowiadajcie!!!

Rozumie wypowiedz Pavlitto "* przednie zawiasy z WSK
* tylne sprężynki z MZ ETZ
* wzmocnienie silnika
* kolanko z motorynki, żeby tłumik był wysoko
* przedni błotnik z simsona enduro
* wzmocnienie ramy i kół
* opony "kostki"
* handbary (do kupienia na agmocie)
* stopka boczna

w sumie chodzi w tym wszystkim o to, aby podczas lądowania nie połamała się rama i żeby umiał wjechać w teren (ale wstyd - wizualnie full cross a nawet pod większą górkę nie umie podjechać) no i oczywiście żeby nie ugrzązł - opony kostki"

To jest konkretna odpowiedz wiuec prosze o wiecej!A jak niewiecie to sie niewypowiadajcie!

DObra jeśli chcesz sensowne odp to prosze:

ja dodam jeszcze coś z wyglądu:
* tłumik simson "zwykły, nie sportowy
* osłonka na tłumik
* inny bak zamocowany tak jak w ogarze
* zmiana śiedzenia
* inna kiera
* zmiana lamp
* owiewka
* inny błotnik z tyłu, lub ew. inaczej zamocowany
* zmiana hamulców
* zrobienie coś z tym małym schowkiem ew. wstawienie z innego motoru
* zmiana lusterek
* najwarzniejsze RASOWANIE SILNIKA


ja z tym się niezgodze, ponieważ takie zawiasy sużo nie dadzą. lepiej wziąć amorki z mz lub z jakiegoś crosa(czasami zdarza się okazja kupić tanio)

No to rozumie Pdudi i dzieki za oodpowiedź

czy wy rozumiecie roznice między cross'em a enduro?? bo raczej nie!!
Cross'y ich silnik są tak wyżyłowane no moc, że działają tylko jakieś 100 godzin a pozniej sie rozpadają!! trzeba wymienic tłok korbowód sworzeń żeby dalej jechać inaczej rozpizgamy caly silnik!! ponadto nie posiada lamp i nie jest dopuszczony do ruchu drogowego.
Enduro: posiada lampy kierunkowskazy a silnik dziala tyle ile powinien czyli kilka lat mozna nim jezdzic wszędzie po ulicach i wjechac na cos więcej do lasu. POZDRO i pomyślcie na co przerabiacie zamiast pisać głupoty... ja osobiście będe dążył do Enduro

Własnie wiem i ja chce Enduro ale musze ogarka 200 bez papierów skołowac!

jeszcze jedno wymyśliłem:
* silnik popmalować na czarko farbą odporną na wysokie temperatury.

PS. Garry1 - każdy wie o tym co napisałeś, więc niepodwarzaj naszego autoryteru