Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Chcę sobie przerobić trochę cylinder od charta i zastanawiam się w którym miejscu usadowić dodatkowe okna dolotowe. Chciałem je zrobić dokładnie nad ssącym ale wtedy nie podołam dorobieniu kanałom gdyż będą zachodzić za bardzo za tuleję. Najwygodniej by mi było zrobić je gdzieś przy oryginalnych dolotowych ale wtedy zamki od pierścieni mogą napier*alać po krawędziach. Wszystko będzie oczywiście odpowiednio sfazowane i wygładzone. Cylinder obowiązkowo po wszystkim do honowania. Tłok i pierścienie będą simsonowskie. Nie będzie to jakoś przeszkadzać, jak okna będą na drodze zamków?

Zamki nie mogą przechodzić przez okna, taka zasada. Ewentualnie możesz obrócić tłok żeby zamki śmigały między wydechem, a oryginalnymi płukami

Robisz jak Ci się podoba lecz tylko zamki tutaj przeszkadzają, jeśli wydech będzie bardzo wysoko to jeden pierścień może?

Pamiętam o współczynnikach 1.2 1.4

Przy tłoku rometowskim/chartowskim po prostu obracasz tłok żeby zamki leciały między oknem wydechowych, a płukami 1 i 2 tylko w tych tłokach zamki są wąsko strasznie i wydechu za dużo nie poszerzysz, ja niby miałem ale to tak na styk te zamki dosłownie, a nie powinno tak być. Na tłoku od sima problemu nie ma żadnego, tłoka nie musisz obracasz bo strzałką do wydechu idą już pomiędzy wydechem i płukami 1 i 2 i są dość szeroko więc wydeszek spokojnie może mieć szerokość 24mm.

I pamiętami że szerokość kanału nie powina przekraczać 0,6d gdzie d=średnicy cylindra. W takim przypadku należy pozostawić "języczek" w oknie luz zrobić dzielone w zależności do kąd dochodzą pierścienie na tym oknie.

Dokładnie, bez tego to pierścienie nieźle dostaną po dupie i jest jeszcze możliwość zakleszczenia pierścienia w oknie.