Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam, jak już wcześniej pisałam mam ogara i próbuje odświeżyć mu nieco wygląd. Były już różne pomysły i kombinacje, jednak czas ucieka roboty przybywa a mój budżet niestety topnieje. Pojawiła się nowa koncepcja na wygląd motorka, a w raz z nią kolejne pytania. Zamieszczam tu zdjęcie nie profesjonalnego projektu :[img][IMG]http://img138.imageshack.us/img138/8079/romet.th.jpg[/img][/img]
na którm są pozaznaczane niektóre przeóbki.
A- zadupek, i przycięty błotnik,
B- Opona z bardziej "kostkowym" bieżnikiem,
C- Obrotomierz, który pozostaje moją zmorą gdyż nie mogę znaleść odpowiedniego i nie za bardzo wiem jak go zamontować,
D-Tu mam pytanie czy pasują te felgi do tak probionej maszyny?
E-Tu również proszę o pomoc, ponieważ zastanawiam się nad ułożeniem tłumika: tak jak był w oryginale czy lekko uniesiony?
Zastanawiam się też nad kolorem motorka, wogóle nic mi do głowy nie przychodzi w jakich barwach mógł by się prezentować, czekam na wasze sugestie. Nie wyjaśniona zostaje również kwestia kiewnicy: oryginalna czy złamana? Mam nadzieję że mi pomożecie.

PS. Czy wogóle podoba wam się ten pomysł i czy jest lepszy od tego:
[img][IMG]http://img130.imageshack.us/img130/2312/kopiaogar.th.jpg[/img][/img]

Cóż ^^ Zadupek wygląda trochę jak przedni błotnik od jawy kaczki, nie wiem czy to miało tak wyglądać na rysunku (swoją drogą ciekawy rysunek )ale moim zdaniem lepszy by był jakiś "ostrzejszy" kształt pasujący do baku.
Opony to kwestia wyboru, mi się bardziej podobają ze sportowym bieżnikiem, ale to też zależy gdzie się będzie pojazd poruszał Obrotomierz można po przerobieniu zastosować od dużego fiata, poloneza i pochodnych. Można trafić na obrototek już przerobiony, wtedy pozostanie go tylko wpasować w zegary
Felgi to także kwestia gustu Niby fajnie wyglądają na rysunku ale na żywo może być inaczej przez inne proporcje itp. Myślę, że ładnie przepolerowane szprychowe, ewentualnie z nutką czarnego też by ładnie wyglądały, a i zaoszczędzić można Lekko uniesiony tłumik wygląda bardziej sportowo, dobrym rozwiązaniem by był spawany tłumik z racji lepszego wyglądu (choć to sprawa dyskusyjna ^^) i poprawy osiągów (zawsze można potem pokusić się o dalszy tuning). Kierownica powinna być przede wszystkim wygodna, można kupić niekiedy ciekawą kierownicę, ale trzeba poszukać. Myślę, że jakaś niewysoka z poprzeczką mogła by ładnie się komponować
Na koniec kolor Można spróbować jakiejś kontrastującej mieszanki barw, to się zawsze w oczy potem rzuca Może wiśniowy albo niebieski i do tego coś przeciwstawnego? Co do ps Ten pierwszy obrazek lepszy i sądzę, że może z tego nawet coś ciekawego wyjść niby bak od etki już często brał udział w tuningu ale nierzadko wychodziło dzięki temu interesujące moto To by było na tyle moich wywodów Się rozpisałem Pozdrawiam

Najbardziej podoba mi się ten pierwszy projekt.

Zgadzam się ze zdaniem Raymax-a, ponieważ ten bak jakoś tu mi nie przemawia. Bardziej by pasował może podobny jak w Romecie K-125 lub coś pochodnego. Zastosować możesz tu alufelgi o grubych ramionach, bo najlepiej mi się tu widzą z oponami bierznikowymi, ponieważ typu "slicki" nie pasują do moto o charakterze trochę na obrazku podobnego do turystyka. Co do siedzenia to wyprofilować j.w. napisałem w stylu turystyków. Drugi projekt z deka śmierdzi WT. Carbon i dodatki tego typu wcale tu nie pasują. Co do koloru dał bym tutaj jakiś skromny. Np. bordowy, lub granatowy. Pozdrawiam.

Myślicie że np. matowe srebro nadawało by się do tego motorka? Nazwa ThunderWolf jest nie bez powodu. Na schowku zamierzam umieścić właśnie tę nazwe(konkretnie wykleić ją takimi srebrnymi literkami, do tego na osłonie filtra walnąć naklejkę w takim stylu http://images.elfwood.com/art/n/i/nikki ... ben_sm.jpg, do tego mam już zrobiony prędkościomierz również z motywem wilka. Nie wiem co z tym zadup-kiem chciałam żeby moto nieco kojarzyło się z triumphem ale równocześnie było czymś oryginalnym. Jeśli macie jakieś propozycje na wygląd za-du-pka to są mile widziane.

Tak jak pisałem. Daj tutaj takie siedzonko jak masz podobne w pierwszym projekcie, ponieważ będzie najkorzystniejsze. A co do koloru to jednaj na zostaje przy bordowym

Troche popracowałam nad projektem w szkole i oto efekt http://img18.imageshack.us/img18/81/rom1w.jpg . Zrobiłam też drugi " nisko budżetowy", że tak powiem, bedzie to protoplasta. Póżniej dodam za-du-pek. Kolor tak jak koledzy podpowiadali ciemny czerwony. Zegary będą wyglądać podobnie jak w Jawie 650 Style. U mnie akurat większy będzie obrotek. A to link do drugiego projektu tego "nisko budżetowego" http://img691.imageshack.us/img691 . Myśle, że po ukończeniu wszystkich prac moto będzie nieco przypoinać Triumpha Truxtona.

PS. orientuje się ktoś ile kosztuje nowy tłumik z kolankiem do ogara?

Ten 2 link nie działa.

Kolanko to wydatek około 25-30 zł, a tłumik to dokładnie nie wiem, ale pewnie w granicach 100 zł.
I projekt zaczyna mi się bardzo podobać

To może ja się wypowiem. Na początku chciałbym powiedzieć, że ciesze się widząc dziewczynę na ogarze, tym bardziej, że chce coś w nim robić, takich osób nie ma za wiele.
Teraz tak, z tego co wiem, w ogarze masz już zamontowane alufelgi, bardzo fajnie się prezentują, przydały by się jeszcze szersze opony. Co do tłumika, to trochę szkoda wydawać 130zł na nowy wydech, proponował bym zrobić spawany i tu polecam usługi Garrego. Sprawa baku, jeżeli chcesz być oryginalna, to z bakiem od MZ słabo trafiłaś, on jest w prawie każdym przerobionym Ogarze, tak jakby serią były produkowane, ale jeśli chcesz przy nim zostać to dobrze zgrywa ci się z zadu-pkiem, mają okrągłe kształty, chociaż fajnie gdyby turystyk był 2 osobowy, a i jeszcze schowek od Ogara ich niestety nie pasuje do zadu-pka i baku, potrzeba czegoś okrągłego. Następna sprawa, to błotnik z tyłu jest już nie konieczny bo nie za specjalnie wygląda. Patrzę na lampę przednią, odpuść sobie kratkę, lampa mogła by być większa bo masz duży bak i tył, np. Simson/chart. No i to chyba tyle.

hmm spawak nadaje mocno sportowego charakteru, a nie wiem czy taki jest cel, przy czym to prawda że nowy zwykły tłumik jest mało opłacalny.
Lampa większa, też tak uważam. Z charta tańsza ale cała czarna i plastikowa dosyć. Od simsona są z chromowaną ramką lub nawet całe chrom ale od simka droższe.

Wiele się zmieniło od ostatniego projektu. Pomysły przechodzą różne metamorfozy. Dokupiłam za-du-pek, podobny tych w cafe racerach i mam tu poprawiony ale nie skończony projekt. Kolor prawdopodobnie bedzie ciemno szary metalik. Kontrowersyjna jest kierownica, złamana czy prosta? myśle ze to się okaże jak będzie już stał na kołach bo pozycja musi być w miarę wygodna. Nowy pomysł to tagże podwójna lampa z przodu. Moto zaczyna przybierać sylwetkę osy... jak wam się podoba? http://img227.imageshack.us/img227/9886 ... ztytuu.png

x2
I bez błotnika z tyłu

Zbiornik od MZ i Cafe Racer... Kolejny...

Kirownica jak już to "M'ka"...

I wywal te lampy...

Tylko nie dwie lampy, litości Bak z mz faktycznie już wiele razy był montowany w ogarach. No jeżeli nie patrzeć na te lampy no to nawet znośnie

Co wy tak tych 2 lamp nie lubicie podajcie mi przykład zrobionego moto z 2 lampami na WT.