Skok jest mniejszy w dt (40mm z tego co pamiętam przy simsonowskich 44mm), rozstaw szpilek chyba też inny ale to nie tak trudno sprawdzić... wystarczyłoby zobaczyć aukcje z nowymi cylindrami do dt/rd 50 ac i tam wszystko jest napisane ale jak się nie chce....
Co zrobić? Możliwe, że zmienić wyżej wspomniany rozstaw szpilek, zmienić wysokości okien w cylindrze, stoczyć cylinder i dać podkładkę albo czynić jakieś inne zabiegi do których nie ma co się zabierać bez bladego pojęcia 
Inna sprawa, że google pewnie mają informacje o podobnych przeróbkach w silnikach simsona, nie wiem czy na forum nawet nie było podobnych tuningów 