Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Może kupowaliście już od któregoś z tych allegrowiczów cylinder i chciałbym sie was poradzić który lepszy i pewniejszy czy jesteście zadowoleni czy nie,(tylko nie piszcie że lepiej zrobić szlif starego lub po co ci to polskie gówno, poprostu chce kupic i juz ).Są do wyboru 4 :

1.CYL I
2. CYL II
3. CYL III
4. CYL IV
[center]Z góry dzięki[/center]

hmmmm... po pierwsze to i zrób szlif starego cylindra a nie kupuj tego polskiego szitu <blee>
Kup ten 1

Kup w Agmocie.

przecież to wszystko ma swoje źródło w almocie co za różnica gdzie i od kogo?

Zanim coś powiesz zastanów sie.
W agmot są tylko orginalne cylindry zestawu nie kupisz tuningowego.
Możesz kupić tłok. jak dla mnie to kup ten 1 ale zastanów sie!
Te cylindry to naprawde 55ccm tak słyszałem więc nie kupiłem.
Jerzeli masz 2 szlif to zrób 3 i bo naprawde szkoda kasy.
Ale jeśli wolisz pochwalić sie przed kolegami że "mam cylinder 60ccm"
to rób jak chcesz.

Jak ja widze kolejny taki temat to dosłownie skrętu kiszek dostaję... To tak jak by ktoś napisał: "chce kupić piwo Tatra, kupić w realu, biedronce, czy plusie...?" (sory za pseudoreklamę;) ) Przeciez i tak wszystko jest z jednej formy. Różnią się tylko sprzedawcy. Moja rada taka - jak chcesz mieć "super moc" to kup najtańszy sam cylek (nie zestaw) i oddaj go na 3 szlif. Wtedy będziesz miał ponad 58ccm a to juz doda kopa. Do tego tłok + pierścionki pod wymiar.

A gdyby te cylindry faktycznie czyms sie rózniły to odpowiedzieć na pytanie
mogłaby odpoowiedzieć tylko osoba która miała przynajmniej 2 z tych zestawów.

Dlaczego wolisz 3 pierścieniowy ? Ja wybrałem inny za 75 zl

jak sie sprawuje cyliner '60' z tłokiem na 2 pierscienie ? A z tymi powiekszanymi kanałami to chyba sciema .

Słuchaj, Tobie radzę się zastanowić. W Agmocie kupisz cylinder + tłok 55ccm za najniższą cenę, więc te idiotyczne posty sobie w ... kieszenie wsadź. I nie wprowadzaj ludzi w błąd.

Jak ten gościu pisze prawde to ja bym wziął ten III

ta dysza super spalanie zapomiał napisać

No jak bym to wiedział to by tego tematu nie zakładał i myślałem że jak ktoś kupił to mi powie czy do *upy czy ładnie chodzi ogar.



Wytłumaczcie mi bo nigdy tego nie czaiłem w którym miejscu na cylq sie robi ten szlif i o ile mm ??

przez caly cylinder sie robi szlif w srodku oczywiscie

To wtedy tłok bedzie miał luzy i bedzie trzeba wiekszy kupic

wtedy kupuje sie tlok na odpowiedni szlif.. i pierscienie tez