Witam !
Dzisiejszego dnia zauważyłem, że mam przepał w ogarze. Miałem ok. 1.8 L paliwa i pojechałem do szkoły na dodatkowe zajęcia (do szkoły mam w dwie strony 25 km). Kiedy wracałem i byłem jakieś 3 km od domu ogar zaczął przerywać i non stop gasł. Więc dźwigałem przód i pompowałem paliwo do gaźnika. Przejechałem tak może 0,5 km i dokulałem się do stacji benzynowej. Zatankowałem 1 L paliwa, oleju niestety nie miałem, ale jechałem wolno, żeby się nie przytarł. Więc z tego wychodzi, że jeśli niecałe 2 L poszły na 25 km, to spalanie wychodzi ok. 8L/100 km :-o Nie jest to możliwe, więc gdzieś jest przepał. Uszczelki na łączeniu gaźnik - króciec i króciec - cylinder są w zajebistym stanie, bo zrobione z klingierytu. Kranik nie przecieka. Poziom paliwa ustawiony idealnie - nie leje się z gaźnika itp. Pierwsze co mi przyszło na myśl to uszczelki zrobione z klingierytu na łączeniu cylinder - kartery. Dałem tam 3 uszczelki o grubości 0,5 mm gdyż tłok walił mi w głowicę i przez to uciekała kompresja. Czy jest to możliwe, że zrobiła się szpara i stamtąd paliwo spie%dala ?
Pozdrawiam
Ale jednak widać, że wydechem kapie nie przepalone paliwo.
![;]](https://motokirc.pl/images/smilies/krzywy.gif ";]")
Podpiłowałem nóżki tłoka, trochę lepiej reaguje na gaz i widać, że ma lżej. Wyrzuciłem jedną uszczelkę z pod cylindra, są dwie, ale jest gites 
Wlałem 5L paliwa, wczoraj zrobiłem ok. 60 km, więc jeśli spalanie dalej by się utrzymywało na poziomie 8L/100 km, to zostałby mi jakiś 1L benzyny, a tymczasem z baku niewiele ubyło 