| Forum motoryzacyjne motokirc.pl https://motokirc.pl/ |
|
| Problemy po remoncie https://motokirc.pl/problemy-tech-f29/problemy-po-remoncie-t3601-15.html |
Strona 2 z 2 |
| Autor: | Adrians [ Pią Mar 16, 2007 10:56 pm ] |
| Temat postu: | |
No skończyłem właśnie robotę... no i jest klapa. Zapłon ustawiłem poprawnie, gdy jest zimny pali od pierwszego (albo drugiego, gdyż znowu jest problem, że co drugi kop się ślizga, tak jakbym chciał kopać na wciśniętym sprzęgle), na "wolnych obrotach" (też tylko gdy zimny) trzyma, ale nierówno. Problemy pojawiają się po paru minutach pracy silnika. Traci on całkowicie moc, nie trzyma na wolnych obrotach... hmm nawet na wysokich i gdy zgaśnie z kopa już go się nie odpali. Ludzie, proszę Was o pomoc... przed remontem, był jak nowiuśki, a teraz to istny złom!! |
|
| Autor: | sumarek [ Pią Mar 16, 2007 11:06 pm ] |
| Temat postu: | |
ustaw gaźnik |
|
| Autor: | 1angel [ Sob Mar 17, 2007 1:06 am ] |
| Temat postu: | |
odepnij linkę sprzęgła i sprawdź czy nadal co drugi kop będzie się ślizgać skoro nie pali jak jest ciepły nadal upieram sie za regulacją zapłonu (a dla mało zaawansowanych może być to dość trudne) zrób jutro (w sumie to już dziś  ) taki myk odpal go jak będzie zimny i po chwili przegazuj kilka razy tak dość szybko poruszająć manetką gazu i raz przegazuj tak i potrzymaj na pełnych obrotach ok 5s a potem ... opisz jak reagował silnik
|
|
| Autor: | Adrians [ Sob Mar 17, 2007 10:38 am ] |
| Temat postu: | |
Względem instrukcji zawartych na podanej na tym forum stronie to zapłon mam już ustawiony poprawnie, na gaźniku śrubkami sobie kręciłem i udało mi się tyle zrobić by trzymał na troszkę wyższych obrotach. Sprawdze to co napisałeś... mam nadzieję, że przez te 5 sec. nie rozwali mi słuchu  [ Dodano: 17 Marzec 2007, 11:11 ] Otóż oto moje obserwacje: -nienaturalnie szybko zapalił z kopa (za drugim razem, nie licząc kopnięć ślizgających) -szybka przegazówka wypadła całkiem normalnie -na wysokich obrotach przez 5 sec chodził identycznie jak piła motorwa ścinająca grube drzewo, tylko przez chwilę było ciszej, a potem sam skoczył na jeszcze wyższe obroty -potem na "niskich obrotach" pracował, ale bardzo nie równo. |
|
| Autor: | 1angel [ Sob Mar 17, 2007 11:26 am ] |
| Temat postu: | |
Adrians napisał(a): nienaturalnie szybko zapalił z kopa (za drugim razem, nie licząc kopnięć ślizgających) a poluzowałeś linkę skoro od razu nie wchodzi na pełne obroty rób tak przyśpiesz zapłon (minimalnie żeby tylko się leciutko poruszył) i odpal dalej będzie tak samo znów przyśpiesz itd. aha i jeszcze jedno którymi śrubkami na gaźniku regulowałeś ?? z tego co dobrze pamiętam w jawce reguluje się tą środkową(ze sprężynką) dwie po bokach to dysze (te złote) i dysze muszą być dokręcone na maksa a tą środkową jak odpalisz motor i trochę pochodzi wyreguluj obroty |
|
| Autor: | Adrians [ Sob Mar 17, 2007 11:37 am ] |
| Temat postu: | |
Niskie obroty ustawiłem tak żeby nie gasł (więc nie są wcale takie niskie), dysze na gaźniku dokręciłem... z zapłonem pobawię się wieczorem. Kur**cy można dostać. 
|
|
| Strona 2 z 2 | Wszystkie czasy w strefie UTC (czas letni) |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|