Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam. Ostatnio zamontowałem do swojego charta obrotomierz zasilany z baterii 9V(automatycznie załącza tyrystorem jak odpale silnik). Niestety bateria wytrzyma tylko z tydzień.

Wpadłem na pomysł, żeby zrobić mały transformatorek 6 na 12V. 20 zwoi pierwotnych i 40 wtórnych czyli to bym miał tak:
Z cewki ładowania jedne kable idą gdzie mają iść(ładowania ku), a drugie kable idą do transformatorka a następnie do mostka prostowniczego, żeby wyprostować prąd i do obrotomierza. Tym sposobem bym miał z głowy baterie i automatyczne włączanie

Jedno mnie jednak martwi: Czy to z tym transformatorem to dobry pomysł Czy nie weźmie mi całego prądu z cewek. Jak wy sądzicie? Jakieś rady?

Według mnie to dziwny pomysł,w dodatku zla przekładnia transformatora,gdy we wtórnym bedzie 40 zwoji a w pierwotnym 20 to bedzie ogromny pobór pradu!według mnie to kiepski pomysl...lepiej zrobic zamiast baterii akumulatory...

trafo dobry pomysł.
ALE:
- podałeś ilość zwoi nie podałeś wymiarów rdzenia i materiału z którego jest wykonany i do tego grubości
- da się obliczyć taki transformatorek, lecz dla danej częstotliwości prądu (im mniejsza cz. to większy rdzeń)
- wahania prądu - po wtórnej będziesz je miał i tak zależnie od obrotów będzie inne napięcie i przy wysokich obrotach będzie zawyżał

czyli tak robić się nie opłaca
lepiej wyprostować prąd i zrobić przetwornicę indukcyjną lub pojemnościową.

jak co to mogę to zaprojektować.

To byłbym wdzięczy jak masz jakąś inną propozycję

tylko powiedz mi kilka rzeczy:
- czy nie masz akumulatora w charcie lub nie zamierzasz założyć
- ile prądu żre twój obrotomierz (weź zrób test na bateryjce a byłoby wspaniale na 12V)
- wolisz 12V czy tyle ile daje naładowany akumulator (akku ma ok 13.8V)
- jakie napięcie masz na luzie (niskich obrotach) z włączonymi światłami
- ile miejsca na to masz
- czy jeden koniec cewki idzie do ramy

ogólnie chyba to tyle

1. Całą instalację mam na 6V i nie chcę zmieniać(aku też jest).
2. hmmm...nie wiem ile bierz prądu. 100-200 mA pewnie(??)
3. ?? Nie chce zmieniać aku na 12V
4. tego nie sprawdzałem Nie mam baterii w mierniku
5. To już mniej istotna sprawa Powiedzmy, że mogę to schować za stacyjką lub w puszce filtra powietrza
6. Chyba nie

1. z tego znam napięcie (też mam 6V)
2. tak też myślę to zrobię na 500mA
3. chodziło o napięcie wyjściowe
4. z 1 informacji już wiem
5. jak masz standardowy schemat to masz

MaciejH92 od czego masz obrotomierz?? Bo jeżeli od poloneza ( okrągłe zegary ) to ja moge pomóc bo wiem jak przerobić taki obrotomierz na 6V - sam tak mam zasilane z akku 6V i jest cool:)

Mam od dużego fiata

Aha napięcie wyjściowe z aku jest ok 7V. Nie wiem dokładnie ile

Mateusz529 mógł byś mi napisać na gg jak przerobić ten obrotomierz od poldka na 6V będę wdzięczny

ZIOMM Napisz ty do mnie to pogadamy:)

Siemanko, jestem niedawno zajerejstrowany ta tym forum ale mam ptanie ;D;D;D Akumlator w motorze jest 12 v
1. GdY zamątuje 2 neony niebieskie po 12v czy bedą one mi dzialaly ??????
2. i czy akumlator niebedzie padal, czy niebedzie potrzeby ladowania ?
3.Czy akumlatory zelowe sa tak samo wytrzymale jak te normalne wjeksze stosowane w samochodach ?????

Prosze o pomoc i odpowiedz czekam ! !