Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Gdy gaźnik Waszego Komara często się brudzi lub zatyka, to niewątpliwie jest to wina zardzewiałego zbiornika paliwa. Nie da się w 100% domową robotą takiego zbiornika wyczyścić. Czytałem na jakieś stronie, żeby pozbierać drobnych kamieni, wlać trochę benzyny i potrząść. Może to i coś tam da, ale na pewno niewiele, a zresztą szkoda benzyny. Niedawno znalazłem pomysł dosyć prosty. Otóż znany wszystkim maluch, ma przewody paliwowe podobnej średnicy co Nasz Komar. Wystarczy więc po prostu zakupić filtr paliwa do malucha i sprawa załatwiona. Filtr ten jest trochę długi, więc nie będzie idealnie w pozycji poziomej, ale lekko przechylony. Nie powinno to mieć żadnego znaczenia. Nasz przewód paliwowy dzielimy na dwie części, pomiędzy które dopinamy filtr. Najpierw należy go wpiąć od strony kranika, gdyż zalecam napełnienie go benzyną i dopiero wpięcie do gaźnika drugiego końca przewodu. Teraz gaźnik będzie otrzymywał paliwo bez żadnych "śmieci", a co za tym idzie nie będzie go trzeba czyścić. Pewnie myślicie sobie, że po co dodatkowy filtr paliwa skoro jest już jeden w kraniku.Otóż nie jest on w stanie wyłapać wszystkie brudy. Gdy zbiornik jest czysty, to rzeczywiście ten filterek wystarcza. Radzę kupić przezroczysty, wtedy będziemy widzieli czy rzeczywiście leci wraz z benzyną dużo śmieci. Pojawiły się już specjalne, mniejsze filtry do motorów/motorowerów. Zachęcam do ich stosowania.