Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam,
po prostu nie wiem jak wymienić uszczelki w silniku w Jawie Mustang .uszczelki na silniku może ktoś kto się na tym zna napisać tak zrozumiale i może z jakimiś zdjęciami (jak się będzie chciało a jak nie to nie trzeba) jak to zrobić. Muszę wymienić bo ostatnio uszczelki w niej wymieniał mój tata jak nią jeździł no i już cieknie . Kupiłem w sklepie takie coś. Z góry dziękuję za pomoc

A więc tak.. Jeśli chcesz wymienić wszystkie uszczelki to musisz rozłożyć silnik A uszczelki znajdują się po między karterami (połówki silnika) Pod pokrywą od zapłonu, sprzęgła i jeszcze jedna znajduje się pod cylindrem. Może nie jest to takie jasne jak se to wyobrażałeś ale czegoś łatwiejszego od wymiany uszczelek nie widziałem

dobrze jest dać jeszcze do tego silikon

jak sie nie ma silnika skopanego młotkiem to nie trzeba silikonu

Dokladnie Z silikonem bedzie nie ladnie wygladac jak go wypcha, ale wrocmy do uszczelek przewaznie uszczelki znajduja sie na laczeniu, stykach, pomiedzy kraterami
wiec nic tylko nalóz i skrec

To dzięki może dam sobie radę . Będę pierwszy raz robił coś przy motorze . A jeszcze jedno bo potem planuję sprzedać tą jawkę ile za taką można wołać jest z 77 roku ma przejechanie prawie 120000 km no i by była w pełni sprawna , wszystkie części oryginalne i trochę podrapana a lakier oryginalny . Następna sprawa to to ,że motorek został wyrejestrowany i mam ten papier to zeby zarejestrować z powrotem to dużo będzie zachodu i ile to może kosztować. Sorry że tyle pytań w jednym ale zeby za jednym razem

Jezli jest rzeczywiscie w bdb stanie i dalo by sie zarejestrowac to sadze z 200 mozna zawolac nie raz widzialem nie takie i w wiekszych cenach

a pod glowicą niema...?

jest aluminiowa, okrągła

W jawce mustang oryginalnie nie było uszczelki pod głowicą

przem578, chyba ciebie głowa boli... to że je ludzie wyrzucają bo chodzi i bez, nie znaczy że jej nie było była i to jak najbardziej... można takową nawet kupić

Uszczelki nie było, a to, że można kupić to przez to, że niektórzy nie potrafią dokręcić głowicy i im sie krzywi

no ale takie były dawane w oryginale... lecz ty o tym nie wiesz i wprowadzasz ludzi w błąd... BYŁY ONE W ORYGINALE.... wiem bo sam je miałem w ogarze (nie był zdejmowany cylek od nowości, kumpel ma mustanga 76' i też to miał jak mu robiliśmy szlifa (z opowiadań jego dziadka wychodzi na to że nigdy nie zdejmował głowicy w niej)... nam też kilka takich przypadków, więc nie wciskaj mi takiego kitu że ich nie było

Na tym czeskim schemacie nie ma uszczelki http://www.motodilyeshop.cz/data/530/z_2609_v.jpg
To nie wiem jak to możliwe, że oryginalnie były montowane...
Może i takie uszczelki były ale nie we wszystkich sprzętach, bo ja choćby rozbierałem jawkę która nigdy nie miała zdejmowanej głowicy i uszczelki jakoś nie było. Tak czy siak uszczelka pod głowice nie jest konieczna

przem578, na schematach jest dużo niejasności, np tłoki dwu i trzy pierścieniowe Ja rozebrałem silnik 223 który kupiłem na części i uszczelka była.