mam taki problem. wykonalem u siebie instlacje na 12V przewijając cewki drutem 0,7 dne 200 zwoi. mam zarówke 12V 15/15W z przodu i 12V 5W z tyłu. mierzyłem ile prądu dają cewki i na niskich obrotach jest 10V a na wyskokich 16V a nawet 18 V. mam przewiniete wsyztskie 3 cewki. reszta instalacji jest zrobiona tak jak tutaj http://www.przecinak.republika.pl/moja%20elektryka.htm tylko ze nie mam przerywacza kierunkowskazów i kierunków, mam za to moduł zapłonowy. moja instalacja nie daje sobie rady z ładowaniem akumulatora i czasami jak mi nagle zgasnie motorek to wystarczy zebym wylaczyl swiatła i moge jechac dalej, tylko ze bez swiateł. przydałby mi sie jakiś regulator napiecia do ładowania akumulatora, czy ktoś mi może dać jakiś schemat prostego regulatora (mógłbym kupić elbę, ale jest zbędna gdyż nie potrzebuje kierunkowskazów). czy dobrym rozwiązaniem jest to żeby 2 cewki wykorzystac tylko do ładowania akumulatora a tylko 1 cewkę na światła?? czy może wszystkie 3 cewki mają ładować akumulator a światła też bedą podłączone do akumulatora??
