Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Siemacie...
Wiec tak dzis sie moze nabede komara 3 Dobra przejdzmy do rzeczy ::
Komar ma iskre (niebieska) ale nie pali Pomozcie mi zdiagnozować przyczyne co moge zrobic i sprawdzić

I takie jeszcze pytanie :
Jaka ma byc przerwa na platynach?
Jaka w GMP ?
Czy opuznienie, przyspieszenie zapłonu moze spowodować utrate iskry ??

Sadze ze to wszystko Ile na przerywaczu i GMP ?? Dla pomocników

A ma kompresje jak nie ma to odkrec glowice i zobacz czy sie uszczelka nie rozwalila albo przekrzywila uszczelka.

Wiesz wszystko bede sprawdzał jak do kupie Uszczele pod glowice mozna zrobic z puszki od piwa z tego co wiem ale pod cylek tez tak mozna zrobić ?? ??
I ile ten GMP i przerwa ?? A jak jest z tym opuznianiem, przyspieszaniem

GMP nie wiem ale przerwa 0,3 mm z tego co wiem ostatnio tez przerwe u siebie robilem i mi nawet dobrze wyszlo bo z 1 kopa odpala

przerywacz powinien sie zaczac otwierac 3mm przed ZZ(GMP) a przerwa 0,3-0,5mm.

Sprawdź gaźnik, bo widzę, że to nie zapłon nawala...

Dobra to juz wiem
A teraz co podejzewacie ? Dlaczego moze nie palic skoro jest iskierka ? I z czego mozna zrobic uszczelek pod cyl i głowice procz puszki po browarze A jak jest z tym opuznianiem przyspieszaniem? czy przez to moze sie iskra stracic ?

Od opóźnienia czy przyspieszenia zapłonu iskry stracić nie może. Jest to tylko kwestia momentu pojawienia się iskry.
Uszczelki najłatwiej chyba po prostu kupić w sklepie w cenie 1 zł.

A na mój gust to nie pali bo coś nie tak z gaźnikiem. Świeca mokra jest czy sucha? Spróbuj podać parę kropel paliwa bezpośrednio pod świecę.

jeśli dawno nie był palony to bym przeczyścił układ paliwowy(kranik i gaźnik)

Dzis jade po niego o 17;00

Wiec pierwsze co robie to czyszcze gaznik i sprawdzam kompresje sciagne cylek, glowice i zobacze z czego moza by zrobic konkretna uszczelke Pobawie sie jeszcze poziomem w komorze paliwowej lekko odegne blaszke zeby bylo wiecej paliwka Jak mi to nie pomoze to bede sie brał za zaplon opuznienie przyspieszanie dlatego pytałem czy to cos moze spowoadowac utrate iskry a jest dobra Wiecie za pare lat to bedzie rarytas wiec dlatego chce sie nabyc komara i go uruchomić Chociaz kiedys juz miałem 3róje w 2kl podstawowki

Jeszcze obadam stacyje ale czy ona gra jakas role w takich komarach Moze cos nie tak z elektryka

Za ile go kupiles a z ta stacyjka moze byc roznie moze byc tez gdzies spiecie wiec poodlaczaj wszystkie kable w lampie i zobacz bo ja tak mam i jak mi cos spiecie robi to nie chce odpalic

Jeśli jest iskra to stacyjka odpada. Cała ta stacyjka polega na zmasowaniu cewki. Jeśli już coś odłączać to nie w lampie tylko przy silniku.
Zdejmowanie cylindra też na początek sobie odpuść.
Blaszkę w komorze pływakowej podegniesz? Chyba Ci się gaźniki pomyliły, tam nie ma co podginać- iglica jest na stałe złączona z pływakiem.

Na początek to odkręć świeczkę i zobacz czy jest mokra. Jeśli sucha to czyszczenie gaźnika. Jeśli mokra to wtedy możesz pomyśleć o kompresji, zapłonie ew uszczelniaczu na wale.

Uszczelke można zrobić z tektury tyle że trzeba dać hermetyku

Iskra jest superowa Stacyjka raczej jest ok ale jak idzie kable WN i obok sa wtyki na 2 kable to tam nie ma zadnego podpietego ale to raczej nie jest tego wina jutro sprawdzam gaznik i moze kupie jakies uszczelki pod cylek i glowice Wyczyszcze bak i nalaje troche paliwka zeby zobaczyc co bedzie ze swieca Jutro bedzie czas wiec troche sie powino okazac wiecie jak cos bede pytal

Jeden z tych kabli (zwykle czerwony) to napięcie do świateł, drugi (zwykle niebieski) jest do gaszenia silnika. To że są odpięte nie przeszkadza w odpalaniu.