Forum motoryzacyjne motokirc.pl

co to może być, iskra jest chyba że przełączy się na światła i wtedy jej nie ma gdy jest już bardzo zagrzany. gdy nie jest za bardzo ciepły wszystko działa elegancko, światła świecą. a i po włączeniu świateł idzie odczuć że obroty lekko spadają ale trzeba się w to wczuć. zapłon jest dobrze ustawiony, świeca F80 od iskry, pali od pierwszego. jeździć się da cały czas tylko właśnie bez świateł cewki by były do wymiany jakby w ogóle już światła nie działały, może kondensator albo przerywacz? od temperatury.....

Zawsze na światłach spadały obroty silnika ja w swoim komarku kiedyś dałem słabszą żarówkę na przód i żarówkę led na tył żeby zmniejszyć pobór prądu a co do gaśnięcia to stawiam na świece jak się nagrzeje nie daje odpowiedniej iskry zwłaszcza gdy na światłach jest ona osłabiona... wkręć inna nie koniecznie nową i sprawdź

Cewki.

cewki? nie sądzę żeby od temperatury albo od długiej pracy przestały działać, każda ze świetlnych daje taki sam prąd- mierzyłem. jakie są objawy gdy kondensator wymaga wymiany? co do świecy to to już sprawdzałem, i na F90, 75 i nowej F80.

ja zaś w ogarze 205 mam ze włoze nowa zarówke 6v to mi po paru jazdach ja pali. Co to moze być?


Ostatnie ostrzeżenie za OT - MC

DeXteR_oGi włóż żarówki 12v - trochę słabiej świecą ale nie będą Ci się paliły... Pewnie jeździsz na dużych obrotach i za duży prąd się wytwarza - w związku z tym żarówki się palą. KONIEC OT.

dobra mam założoną NGK {odpowiednik iskry F95PS} zapalił z 1 na światłach na razie tak to zostawię bo za niedługo wciepuję oryginał 49ccm ZMD i wywalam te podrobione 60ccm co nie jedzie ... próbowałem też zrobić z tyłu diody tyle że spaliłem, bo one miały 2 razy za dużo volt kupie nowe tak żeby szeregowo max 6V brały a i tak natężenie mniejsze będą chcieć pozdrawiam

Diody zamiast tylnej lampy? Tam masz przecież prąd zmienny... Dałeś chociaż oporniki?

Oporniki musi dać, a co do prądu przemiennego to diody będą pulsowały ale tak szybko że to praktycznie nie zauważalne...