Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam,

Chciałem zrobić pobieżny przegląd typu gaźnik, zapłon. Lecz zaniepokoiło mnie to, że magneto jest scentrowane i wał strasznie ciężko się kręci przez 1/3-1/2 obrotu, zawsze w danym miejscu. Więc wziąłem się za rozpoławianie, ściągnąłem wszystkie linki, ściągnąłem magneto, automat od skrzynii odkręciłem i ... przekręciłem wałem i chodzi leciutko, tak jak powinien, co sądzicie rozpoławiać dalej ten silnik? I co z tym magnetem, jest scentrowane, czy da się go jakoś nacentrować na tokarce (mój tata jest tokarzem, ale nie ma go jeszcze w domu)? A jeśli mam kupować magneto to kupować raczej nowe czy używane?

Magneto trze o cewki, jeżeli widzisz że jest krzywe to je wymień, bo zaraz mogą się posypać łożyska na wale i wtedy już na pewno będziesz musiał rozpoławiać silnik. Jak kupować to ja bym szukał nowego oryginału, na allegro takie nawet są

A nacetrowanie go nic by nie dało?

Nie mam pojęcia czy w ogóle uda się je wyprostować...

Ja w charcie miałem podobnie. Tez mi haczyło magneto i myślałem że to wał. Okazało się że to iskrownik jest coś nie tak. Jak wymieniłem iskrownik wszystko było ok.

Wymień lepiej magneto . Jak coś ja mam do sprzedania magento w BDB stanie . gg 8358944

A może wał?

No mi w charcie magneto tarło o cewki ale to się okazał krzywy wał a wał był nowy "zmd" (od zazika), na którym przejechałem może z 50km... no ale co zrobić, musiałem oddać do centrowania

Magneto, zostało sprawdzone na tokarce i jest prościutkie, a jak przypatrzyłem się wałowi, przy ściągniętym magnecie to faktycznie, winowajcą jest wał... Mam drugi wał, ale ma luzy na korbowodzie, mój tata mówił, że niby taki luz może być, jest to wał ZMD, rozpoławiać i montować ten z luzami? Da się coś jeszcze zrobić z tym krzywym wałem?

Wał możesz oddać specialnym zakładom które wycentrują Ci wał.

I od razu wymienić korbowód z łożyskami, luzy powinny zniknąć.