Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam!
Problem polega na tym, że na biegu jałowym są za wysokie obroty (nie zawsze, raczej gdy jest zimny). Jak wkręcam wkręt do regulacji w gaźniku to ryczy już nie do zniesienia, jak wykręcam to spadają obroty, ale wciąż za mało. Doszło do tego że wkręt wykręciłem całkowicie i jeździłem bez niego parę kilometrów. Jaka może być przyczyna tych wysokich obrotów.
A drugi problem jest taki że teraz w ogóle nie chce odpalić, nawet na pych. Wymieniłem świecę i zapalił na parę sekund po czym zgasł jak dodałem gazu i znowu nie chce zapalić.
Po wykręceniu świecy jest ona mokra (benzyna dochodzi). Jak wkładam palec w fajkę to mocno kopie, czyli iskra też jest).

wkładasz palec w fajkę?

a wkręciłeś z powrotem śrubę od wolnych? jak nie to ja wkręć dokręć dysze i zdejmij gumę od filtra i zobacz czy ci linka nie ciągnie do góry przepustnicy linka powinna być tak ustawiona żeby opierała się na śrubce od wolnych i miała trochę luzu jeszcze zęby mogła opaść.