srobka 8 i nakretka 8 i kluczyk 10 i regulujesz normalnie
| Forum motoryzacyjne motokirc.pl https://motokirc.pl/ |
|
| Regulacją sprzęgła https://motokirc.pl/problemy-tech-f29/regulacj-sprz-g-a-t2428.html |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | zicer [ Sob Wrz 02, 2006 10:29 am ] |
| Temat postu: | Regulacją sprzęgła |
Witam! Mam problem, ponieważ wymieniłem u fachowca tarcze sprzęgłowe. Powiedział mi ze po jakimś czasie sprzęgło będzie trzeba wyregylować. Teraz jak wyreguluje, to jeżdżąc samo się rozregulowuje. Czy jest jakaś blokada, żeby zablokować tą regulacje? |
|
| Autor: | lukasz_1789 [ Sob Wrz 02, 2006 11:36 am ] |
| Temat postu: | |
Na tej srobce co regulujesz musisz mocno docisnac kontrujaca nakretke.... |
|
| Autor: | zicer [ Sob Wrz 02, 2006 4:22 pm ] |
| Temat postu: | |
Tylko w tym problem że on ta nakretke zdiał i nieoddał mi jej. Czy da sie dokupic takie cus? |
|
| Autor: | lukasz_1789 [ Sob Wrz 02, 2006 5:57 pm ] |
| Temat postu: | |
Ta srobke i nakretke?? niema takiej potrzeby mozna je zrobic samemu |
|
| Autor: | marcintbg [ Nie Wrz 03, 2006 7:15 am ] |
| Temat postu: | |
srobka 8 i nakretka 8 i kluczyk 10 i regulujesz normalnie
|
|
| Autor: | zicer [ Nie Wrz 03, 2006 11:53 am ] |
| Temat postu: | |
To pokaże wam jak to wygląda. Ta śróbka co widać na foto podczas jazdy mi się odkreca. Jak ją zablokować?? |
|
| Autor: | lukasz_1789 [ Nie Wrz 03, 2006 12:00 pm ] |
| Temat postu: | |
Pffff..... Śróbka 8.... mnie w technikum uczyli ze to 6 |
|
| Autor: | marcintbg [ Nie Wrz 03, 2006 5:54 pm ] |
| Temat postu: | |
no to ci napisalem to jest srubka 8 i powinienes odkrecic ja calkiem wkrecic nakretke i wkrecic srubke w ta blaszke po czym wyregulowac sprzeglo a pozniej tylko zakontrowac srubke |
|
| Autor: | lukasz_1789 [ Pon Wrz 04, 2006 3:06 pm ] |
| Temat postu: | |
I znowu sróbka 8:P TO JEST 6!!! |
|
| Autor: | Lashlo [ Pon Wrz 04, 2006 3:36 pm ] |
| Temat postu: | |
Tą śrubkę masz z deczka za krótką skoro cała się tam wkręca. Wymień ją na normalną śrubkę z normalną nakrętką. Wyreguluj sprzęgło i dokręć nakrętkę na maxa do karteru. |
|
| Autor: | marcintbg [ Pon Wrz 04, 2006 3:43 pm ] |
| Temat postu: | |
Lashlo napisał(a): Tą śrubkę masz z deczka za krótką skoro cała się tam wkręca. Wymień ją na normalną śrubkę z normalną nakrętką. Wyreguluj sprzęgło i dokręć nakrętkę na maxa do karteru. ---mi sie wydaje ze nie masz kulki miedzy 2 kawalkami popychacza i ci sie rozregulowuje sprzeglo...p,.s sorki za pomylke to jest srobka 6 
|
|
| Autor: | lukasz_1789 [ Pon Wrz 04, 2006 4:26 pm ] |
| Temat postu: | |
Hehe widzisz:P a z ta kulką to masz racje całkiem mozliwe. |
|
| Autor: | Lashlo [ Wto Wrz 05, 2006 11:51 am ] |
| Temat postu: | |
Ja nie pisałem tu o kulce bo ktoś napisał że mechanik mu to sprzęgło robił 
|
|
| Autor: | Cyngiel [ Czw Wrz 07, 2006 7:46 am ] |
| Temat postu: | |
Miałem ten problem. Podczas jazdy śróbka sie wkecała a jak nie była dokrecona dobrze to sie luzowała zrobiłem tak: Wziąłem śróbę ampolową gdyz jest najtwardsza i najlepsza:P Obliczyłem sobie porezebna długość i cuiąłem łepek (to w co ampol ma wejść:P). Póniej tam gdzie był łepek zpiłowałem boki lekko pilnikiem żeby nakretka lątrująca lekko wchodziła. Nastepnie naciąłem łepek w poprzeg aby było wejście na śróbokret i założyłem kukę między śróbę a wałek wyciskacza (kuka miała średnice około 4,5mm nie pamętam) aby zapobiec przekecaniu sie sróby podczas pracy silnika. Ustawianie sprzegła: Ja robie swoim sprawdzonym ale bardzo dobrym sposobem. Przy manetce (przynajmniej w jawce nie wiem jak w ogrze) jest rególacja luzu na lince popuszczam to prawie na max tak by klamka była luźna. Wkładam śróbę rególacyjna i wkrecam ja do pierwszego oporu (powiniem byc wyczuwalny na kuczu) a później rególuje luz na lince tak jak jest w instrukcji(nie bende tego pisał bo chyba to powiien każdy znać kto miał problemy ze sprzegłem:D:P). Bedzie raczej dobrze bo u mnie w jawce jest lux:P:D:D |
|
| Strona 1 z 1 | Wszystkie czasy w strefie UTC (czas letni) |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|